利用できる路線
臨海副都心線
東京臨海高速鉄道
駅から直線1.5km・2025年公開取引
品川シーサイド駅周辺1.5km・5町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある5町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
385.0万円/坪
㎡単価 約115万円
2025年 14件5年間 64件
30坪の土地価格目安
11,550万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
15,444万円
東京都統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の5町全域を集計した広域参考値です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 東大井 | 42,000万円 | 320.0㎡ | 440.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 東大井 | 25,000万円 | 220.0㎡ | 370.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 南品川 | 22,000万円 | 140.0㎡ | 510.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 東大井 | 17,000万円 | 135.0㎡ | 410.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 東大井 | 5,900万円 | 50.0㎡ | 410.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南品川 | 12,000万円 | 95.0㎡ | 430.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南品川 | 6,900万円 | 90.0㎡ | 250.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 東大井 | 14,000万円 | 135.0㎡ | 340.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 東大井 | 14,000万円 | 90.0㎡ | 510.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 東大井 | 7,000万円 | 65.0㎡ | 350.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 東大井 | 5,000万円 | 55.0㎡ | 300.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南品川 | 17,000万円 | 145.0㎡ | 390.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南品川 | 8,000万円 | 70.0㎡ | 380.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南品川 | 5,500万円 | 60.0㎡ | 290.0万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 東品川 | 0件 | データなし |
| 南側 | 八潮 | 0件 | データなし |
| 西側 | 南品川 · 東大井 · 広町 | 14件 | 385.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
2.0 m
周囲250mの標高差
2.5 m
微地形区分
埋立地
AVS30
156 m/s
表層地盤増幅率
2.23
この駅地点ではどう読む？
「埋立地」の意味
埋立地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約2.5mで、比較的平坦な傾向です。標高2.0mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.23は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは品川シーサイド駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
準工業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
非常に液状化しやすい品川シーサイド駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。