駅から直線1.5km・2025年公開取引

霞ヶ関駅周辺1.5km・8町の土地価格

町代表点が駅から直線1.5km以内にある8町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。

2025年 実取引坪単価中央値
38.0万円/坪
㎡単価 約12万円
2025215年間 116
30坪の土地価格目安
1,140万円
坪単価中央値による単純換算
土地+建物の総予算目安
4,836万円
埼玉県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の8町全域を集計した広域参考値です。

町名別の公開土地取引価格

町名坪単価中央値最新取引年・公開サンプル
霞ケ関東66.0万円/坪2025年・2件
的場北45.0万円/坪2024年・3件
上戸新町25.0万円/坪2025年・1件
大字上戸25.0万円/坪2025年・1件
霞ケ関北40.0万円/坪2025年・5件
大字小ケ谷26.5万円/坪2023年・2件
大字吉田14.3万円/坪2025年・2件
大字的場31.0万円/坪2025年・10件
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。

霞ヶ関駅固有の情報

主要路線
東上本線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
8町

駅周辺地図

緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。

町代表点

利用できる路線

東上本線
東武鉄道

駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。

公開土地取引事例(2025年)

取引時期町名価格面積坪単価用途地域
2025-10霞ケ関東2,700万円100.0㎡89.0万円/坪
2025-10霞ケ関東4,200万円320.0㎡43.0万円/坪
2025-10霞ケ関北2,300万円165.0㎡45.0万円/坪
2025-10大字的場2,900万円195.0㎡48.0万円/坪
2025-10大字的場2,300万円165.0㎡46.0万円/坪
2025-07霞ケ関北3,300万円230.0㎡47.0万円/坪
2025-07霞ケ関北1,600万円130.0㎡40.0万円/坪
2025-07霞ケ関北1,200万円100.0㎡39.0万円/坪
2025-07大字的場2,900万円300.0㎡32.0万円/坪
2025-07大字的場370万円75.0㎡16.0万円/坪
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地(土地)」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。

駅を中心とした方角別の土地価格

方角対象町公開サンプル坪単価中央値
東側上戸新町 · 大字上戸 · 大字小ケ谷225.0万円/坪
南側霞ケ関東 · 大字的場1235.0万円/坪
西側的場北 · 霞ケ関北 · 大字吉田740.0万円/坪

駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。

駅地点の標高・地盤・ハザード

駅地点の標高
23.1 m
周囲250mの標高差
3.0 m
微地形区分
ローム台地
AVS30
228 m/s
表層地盤増幅率
1.61

この駅地点ではどう読む?

「ローム台地」の意味

ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。

標高と高低差の見方

駅周囲250mに約3.0mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。

地盤数値の見方

AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.61は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。

ハザード情報の見方

駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。

ここで分かるのは霞ヶ関駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。

駅地点の用途地域
第1種住居地域
洪水浸水想定
区域外
土砂災害警戒区域
区域外
液状化傾向
液状化しにくい
霞ヶ関駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。

国土地理院・標高出典 J-SHIS・地盤出典