利用できる路線
千里線
阪急電鉄
大阪モノレール線
大阪モノレール
駅から直線1.5km・2025年公開取引
山田駅周辺1.5km・6町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
110.0万円/坪
㎡単価 約32万円
2025年 13件5年間 75件
30坪の土地価格目安
3,300万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
6,699万円
大阪府統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の6町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 山田北 | 120.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 津雲台 | 124.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 山田西 | 110.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 古江台 | 110.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 高野台 | 86.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 山田東 | 130.0万円/坪 | 2025年・3件 |
山田北120.0万円/坪2025年・1件›津雲台124.5万円/坪2025年・2件›山田西110.0万円/坪2025年・1件›古江台110.0万円/坪2025年・5件›高野台86.0万円/坪2025年・1件›山田東130.0万円/坪2025年・3件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 古江台 | 9,500万円 | 290.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 山田東 | 16,000万円 | 410.0㎡ | 130.0万円/坪 | 第１種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 古江台 | 11,000万円 | 330.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 山田東 | 4,200万円 | 110.0㎡ | 130.0万円/坪 | 第１種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 山田東 | 2,000万円 | 390.0㎡ | 17.0万円/坪 | 第１種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 古江台 | 5,800万円 | 180.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 古江台 | 76,000万円 | 9999.0㎡ | 66.0万円/坪 | 第１種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 津雲台 | 4,700万円 | 195.0㎡ | 79.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 古江台 | 5,600万円 | 165.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 高野台 | 11,000万円 | 420.0㎡ | 86.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 山田西 | 7,900万円 | 240.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 山田北 | 4,500万円 | 120.0㎡ | 120.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 津雲台 | 310,000万円 | 9999.0㎡ | 170.0万円/坪 | 第１種中高層住居専用地域 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 山田北 · 古江台 | 6件 | 110.0万円/坪 |
| 東側 | 山田東 | 3件 | 130.0万円/坪 |
| 南側 | 山田西 · 高野台 | 2件 | 98.0万円/坪 |
| 西側 | 津雲台 | 2件 | 124.5万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
39.7 m
周囲250mの標高差
10.4 m
微地形区分
丘陵
AVS30
361 m/s
表層地盤増幅率
1.09
この駅地点ではどう読む？
「丘陵」の意味
丘陵という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約10.4mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.09は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは山田駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
近隣商業地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しにくい山田駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。