利用できる路線
本線
京成電鉄
町代表点が駅から直線1.5km以内にある8町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 八千代台南 | 56.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 八千代台西 | 60.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 八千代台北 | 55.0万円/坪 | 2025年・9件 |
| 八千代台東 | 45.5万円/坪 | 2025年・6件 |
| 柏井 | 38.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 作新台 | 33.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 高津東 | 51.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 花見川 | 18.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 柏井 | 600万円 | 80.0㎡ | 25.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 八千代台西 | 4,600万円 | 200.0㎡ | 75.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 八千代台西 | 2,600万円 | 185.0㎡ | 46.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 八千代台東 | 900万円 | 65.0㎡ | 44.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 八千代台南 | 1,900万円 | 110.0㎡ | 58.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 八千代台北 | 1,300万円 | 135.0㎡ | 33.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 作新台 | 2,200万円 | 160.0㎡ | 45.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 作新台 | 2,800万円 | 310.0㎡ | 30.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台東 | 1,400万円 | 65.0㎡ | 68.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台東 | 2,100万円 | 165.0㎡ | 42.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台東 | 2,700万円 | 240.0㎡ | 38.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台北 | 2,900万円 | 150.0㎡ | 63.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台北 | 4,600万円 | 250.0㎡ | 62.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 八千代台北 | 2,400万円 | 155.0㎡ | 51.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 作新台 | 1,600万円 | 160.0㎡ | 33.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 柏井 | 1,800万円 | 115.0㎡ | 52.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台東 | 3,200万円 | 220.0㎡ | 48.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台東 | 1,500万円 | 105.0㎡ | 47.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台南 | 3,400万円 | 210.0㎡ | 54.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台北 | 5,300万円 | 230.0㎡ | 75.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台北 | 3,200万円 | 200.0㎡ | 52.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 八千代台北 | 2,500万円 | 280.0㎡ | 29.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 八千代台南 | 3,100万円 | 175.0㎡ | 58.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 八千代台南 | 1,200万円 | 85.0㎡ | 45.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 八千代台北 | 4,900万円 | 280.0㎡ | 58.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 八千代台北 | 3,400万円 | 200.0㎡ | 55.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 八千代台北 · 高津東 | 9件 | 55.0万円/坪 |
| 東側 | 八千代台東 · 柏井 | 8件 | 45.5万円/坪 |
| 南側 | 八千代台南 · 作新台 · 花見川 | 7件 | 45.0万円/坪 |
| 西側 | 八千代台西 | 2件 | 60.5万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mの標高差は約2.3mで、比較的平坦な傾向です。標高29.1mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.64は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは八千代台駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。