利用できる路線
東京モノレール羽田空港線
東京モノレール
駅から直線1.5km・2025年公開取引
整備場駅周辺1.5km・5町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある5町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
140.0万円/坪
㎡単価 約42万円
2025年 15件5年間 85件
30坪の土地価格目安
4,200万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
8,094万円
東京都統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の5町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 羽田旭町 | 260.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 東糀谷 | 130.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 羽田 | 150.0万円/坪 | 2025年・6件 |
| 大森南 | 140.0万円/坪 | 2025年・6件 |
| 羽田空港 | データなし | 過去5年データなし |
羽田旭町260.0万円/坪2024年・1件›東糀谷130.0万円/坪2025年・3件›羽田150.0万円/坪2025年・6件›大森南140.0万円/坪2025年・6件›羽田空港データなし過去5年データなし›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 大森南 | 3,600万円 | 60.0㎡ | 200.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大森南 | 2,200万円 | 55.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大森南 | 14,000万円 | 400.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 羽田 | 4,200万円 | 75.0㎡ | 190.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 羽田 | 5,800万円 | 115.0㎡ | 160.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大森南 | 2,700万円 | 70.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 東糀谷 | 50,000万円 | 510.0㎡ | 330.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 東糀谷 | 6,000万円 | 150.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 羽田 | 6,000万円 | 155.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 羽田 | 8,000万円 | 100.0㎡ | 270.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 羽田 | 5,000万円 | 120.0㎡ | 140.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 羽田 | 2,200万円 | 95.0㎡ | 80.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 大森南 | 2,700万円 | 50.0㎡ | 180.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 大森南 | 52,000万円 | 1200.0㎡ | 150.0万円/坪 | 工場 |
| 2025-01 | 東糀谷 | 1,700万円 | 60.0㎡ | 97.0万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 大森南 | 6件 | 140.0万円/坪 |
| 東側 | 羽田空港 | 0件 | データなし |
| 南側 | 羽田 | 6件 | 150.0万円/坪 |
| 西側 | 羽田旭町 · 東糀谷 | 3件 | 130.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
2.0 m
周囲250mの標高差
3.4 m
微地形区分
埋立地
AVS30
161 m/s
表層地盤増幅率
2.17
この駅地点ではどう読む？
「埋立地」の意味
埋立地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約3.4mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.17は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは整備場駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
準工業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
非常に液状化しやすい整備場駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。