利用できる路線
多摩都市モノレール線
多摩都市モノレール
町代表点が駅から直線1.5km以内にある10町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 上北台 | 87.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 立野 | 75.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 緑が丘 | データなし | 過去5年データなし |
| 蔵敷 | 38.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 芋窪 | 44.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 奈良橋 | 27.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 中央 | 65.0万円/坪 | 2024年・4件 |
| 神明 | 39.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 大南 | 47.0万円/坪 | 2025年・7件 |
| 桜が丘 | 97.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 芋窪 | 2,500万円 | 135.0㎡ | 60.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 芋窪 | 13,000万円 | 940.0㎡ | 44.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 神明 | 1,100万円 | 175.0㎡ | 21.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 蔵敷 | 1,900万円 | 160.0㎡ | 38.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大南 | 2,500万円 | 140.0㎡ | 58.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大南 | 2,600万円 | 180.0㎡ | 47.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 奈良橋 | 2,000万円 | 150.0㎡ | 43.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 芋窪 | 1,100万円 | 125.0㎡ | 28.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 芋窪 | 1,500万円 | 570.0㎡ | 8.6万円/坪 | — |
| 2025-07 | 桜が丘 | 3,700万円 | 125.0㎡ | 97.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 神明 | 2,100万円 | 130.0㎡ | 54.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大南 | 1,000万円 | 95.0㎡ | 35.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大南 | 700万円 | 85.0㎡ | 28.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 立野 | 3,300万円 | 120.0㎡ | 90.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 立野 | 11,000万円 | 480.0㎡ | 74.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 芋窪 | 8,500万円 | 570.0㎡ | 49.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 上北台 | 5,700万円 | 220.0㎡ | 87.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 神明 | 19,000万円 | 1700.0㎡ | 36.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 大南 | 1,700万円 | 110.0㎡ | 50.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 大南 | 2,500万円 | 185.0㎡ | 44.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 奈良橋 | 3,000万円 | 850.0㎡ | 12.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 神明 | 9,100万円 | 710.0㎡ | 43.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 大南 | 3,200万円 | 120.0㎡ | 89.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 立野 | 11,000万円 | 480.0㎡ | 75.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 蔵敷 · 芋窪 | 6件 | 41.0万円/坪 |
| 東側 | 立野 · 奈良橋 · 中央 | 5件 | 74.0万円/坪 |
| 南側 | 上北台 · 桜が丘 | 2件 | 92.0万円/坪 |
| 西側 | 緑が丘 · 神明 · 大南 | 11件 | 44.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mの標高差は約2.7mで、比較的平坦な傾向です。標高104.4mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.34は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは上北台駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。