利用できる路線
田園都市線
東急電鉄
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 鶴間 | 99.5万円/坪 | 2025年・6件 |
| 南町田 | 100.0万円/坪 | 2025年・7件 |
| 南つくし野 | 95.0万円/坪 | 2025年・7件 |
| つきみ野 | 106.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 五貫目町 | 72.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 小川 | 110.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 南つくし野 | 5,200万円 | 165.0㎡ | 100.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 南つくし野 | 4,800万円 | 165.0㎡ | 95.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 南つくし野 | 4,500万円 | 190.0㎡ | 78.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | つきみ野 | 5,300万円 | 190.0㎡ | 92.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 小川 | 1,600万円 | 70.0㎡ | 75.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 小川 | 5,900万円 | 260.0㎡ | 74.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 鶴間 | 9,700万円 | 320.0㎡ | 100.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 鶴間 | 9,700万円 | 390.0㎡ | 83.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 鶴間 | 8,500万円 | 400.0㎡ | 71.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南つくし野 | 4,000万円 | 110.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南つくし野 | 5,000万円 | 200.0㎡ | 81.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南町田 | 3,200万円 | 100.0㎡ | 100.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南町田 | 3,800万円 | 145.0㎡ | 88.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 南町田 | 1,300万円 | 90.0㎡ | 51.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | つきみ野 | 7,300万円 | 200.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 南つくし野 | 5,200万円 | 165.0㎡ | 100.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 南町田 | 4,000万円 | 115.0㎡ | 110.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 五貫目町 | 4,500万円 | 210.0㎡ | 72.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 小川 | 3,000万円 | 55.0㎡ | 190.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 小川 | 3,600万円 | 100.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 小川 | 3,500万円 | 105.0㎡ | 110.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 鶴間 | 7,900万円 | 210.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 鶴間 | 5,800万円 | 180.0㎡ | 110.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 鶴間 | 4,500万円 | 150.0㎡ | 99.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南つくし野 | 4,700万円 | 165.0㎡ | 93.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南町田 | 4,400万円 | 100.0㎡ | 140.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南町田 | 3,900万円 | 100.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 南町田 | 1,600万円 | 85.0㎡ | 62.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 南町田 · 南つくし野 · 小川 | 19件 | 100.0万円/坪 |
| 南側 | 鶴間 · 五貫目町 | 7件 | 99.0万円/坪 |
| 西側 | つきみ野 | 2件 | 106.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約7.5mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.32は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは南町田グランベリーパーク駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。