利用できる路線
6号線三田線
東京都
駅から直線1.5km・2025年公開取引
蓮根駅周辺1.5km・7町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある7町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
175.0万円/坪
㎡単価 約54万円
2025年 16件5年間 93件
30坪の土地価格目安
5,250万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
9,144万円
東京都統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の7町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 利用目的 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|---|
| 志村 | 240.0万円/坪 | 住宅 | 2024年・4件 |
| 東坂下 | 230.0万円/坪 | 住宅 | 2024年・1件 |
| 蓮根 | 190.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・7件 |
| 相生町 | 190.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・3件 |
| 舟渡 | 175.0万円/坪 | 住宅・その他 ほか | 2025年・4件 |
| 坂下 | 119.5万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 西台 | 74.0万円/坪 | 住宅・事務所 | 2024年・4件 |
町名坪単価中央値利用目的
志村240.0万円/坪2024年・4件›東坂下230.0万円/坪2024年・1件›蓮根190.0万円/坪2025年・7件›相生町190.0万円/坪2025年・3件›舟渡175.0万円/坪2025年・4件›坂下119.5万円/坪2025年・2件›西台74.0万円/坪2024年・4件›各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値・公開件数です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
蓮根駅固有の情報
主要路線
6号線三田線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
7町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 利用目的 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 舟渡› | 16,000万円 | 360.0㎡ | 150.0万円/坪 | その他 |
| 2025-10 | 蓮根› | 22,000万円 | 440.0㎡ | 160.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 蓮根› | 3,200万円 | 90.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 坂下› | 5,300万円 | 110.0㎡ | 160.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 相生町› | 2,000万円 | 40.0㎡ | 160.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 蓮根› | 14,000万円 | 175.0㎡ | 270.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 舟渡› | 8,300万円 | 160.0㎡ | 170.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 相生町› | 13,000万円 | 160.0㎡ | 270.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 蓮根› | 6,900万円 | 85.0㎡ | 270.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 蓮根› | 7,700万円 | 135.0㎡ | 190.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 蓮根› | 2,300万円 | 40.0㎡ | 190.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 坂下› | 1,700万円 | 70.0㎡ | 79.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 舟渡› | 260,000万円 | 9999.0㎡ | 250.0万円/坪 | 事務所 |
| 2025-01 | 舟渡› | 4,200万円 | 75.0㎡ | 180.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 相生町› | 9,300万円 | 160.0㎡ | 190.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 蓮根› | 4,900万円 | 105.0㎡ | 150.0万円/坪 | 住宅 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
2.6 m
周囲250mの標高差
1.1 m
微地形区分
後背湿地
AVS30
142 m/s
表層地盤増幅率
2.41
この駅地点ではどう読む？
「後背湿地」の意味
後背湿地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約1.1mで、比較的平坦な傾向です。標高2.6mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.41は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは蓮根駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
近隣商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
やや液状化しやすい蓮根駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。