利用できる路線
鬼怒川線
東武鉄道
日光線
東武鉄道
駅から直線1.5km・2025年公開取引
下今市駅周辺1.5km・5町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある5町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
11.0万円/坪
㎡単価 約3万円
2025年 15件5年間 57件
30坪の土地価格目安
330万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
3,993万円
栃木県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の5町全域を集計した広域参考値です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 今市 | 2,200万円 | 560.0㎡ | 13.0万円/坪 | 店舗 |
| 2025-10 | 今市 | 410万円 | 125.0㎡ | 11.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-10 | 今市 | 1,600万円 | 460.0㎡ | 11.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-10 | 今市 | 790万円 | 290.0㎡ | 9.1万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 今市 | 800万円 | 340.0㎡ | 7.8万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 今市 | 1,000万円 | 250.0㎡ | 13.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 今市 | 1,900万円 | 530.0㎡ | 12.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 今市 | 970万円 | 280.0㎡ | 11.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 今市 | 420万円 | 170.0㎡ | 8.1万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 中央町 | 1,600万円 | 730.0㎡ | 7.2万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 豊田 | 430万円 | 370.0㎡ | 3.9万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 今市 | 1,000万円 | 250.0㎡ | 14.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 今市 | 800万円 | 610.0㎡ | 4.3万円/坪 | 不明 |
| 2025-04 | 今市 | 1,200万円 | 990.0㎡ | 4.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-01 | 今市 | 1,300万円 | 350.0㎡ | 12.0万円/坪 | 住宅 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 東側 | 今市 · 豊田 | 14件 | 11.0万円/坪 |
| 南側 | 中央町 · 並木町 · 今市本町 | 1件 | 7.2万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
390.7 m
周囲250mの標高差
11.1 m
微地形区分
ローム台地
AVS30
343 m/s
表層地盤増幅率
1.14
この駅地点ではどう読む？
「ローム台地」の意味
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約11.1mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.14は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは下今市駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
商業地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しにくい下今市駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。