利用できる路線
JR高崎線
JR東日本
駅から直線1.5km・2025年公開取引
吹上駅周辺1.5km・10町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある10町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
12.0万円/坪
㎡単価 約4万円
2025年 11件5年間 68件
30坪の土地価格目安
360万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,056万円
埼玉県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の10町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 利用目的 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|---|
| 吹上本町 | 29.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・1件 |
| 吹上富士見 | 27.0万円/坪 | 倉庫 | 2023年・1件 |
| 筑波 | 17.5万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 南 | 12.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・3件 |
| 前砂 | 10.0万円/坪 | — | 2025年・1件 |
| 榎戸 | 7.2万円/坪 | 住宅 | 2024年・3件 |
| 明用 | 7.2万円/坪 | — | 2025年・1件 |
| 下忍 | 7.1万円/坪 | 住宅 | 2025年・1件 |
| 鎌塚 | 6.6万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 吹上 | データなし | — | 過去5年データなし |
町名坪単価中央値利用目的
吹上本町29.0万円/坪2025年・1件›吹上富士見27.0万円/坪2023年・1件›筑波17.5万円/坪2025年・2件›南12.0万円/坪2025年・3件›前砂10.0万円/坪2025年・1件›榎戸7.2万円/坪2024年・3件›明用7.2万円/坪2025年・1件›下忍7.1万円/坪2025年・1件›鎌塚6.6万円/坪2025年・2件›吹上データなし過去5年データなし›各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値・公開件数です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
吹上駅固有の情報
主要路線
JR高崎線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
10町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 利用目的 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 前砂› | 550万円 | 180.0㎡ | 10.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 南› | 810万円 | 230.0㎡ | 12.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 南› | 210万円 | 60.0㎡ | 12.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 吹上本町› | 1,200万円 | 130.0㎡ | 29.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 筑波› | 1,300万円 | 220.0㎡ | 19.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 南› | 960万円 | 150.0㎡ | 21.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 明用› | 2,400万円 | 1100.0㎡ | 7.2万円/坪 | — |
| 2025-04 | 鎌塚› | 600万円 | 300.0㎡ | 6.6万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 筑波› | 1,600万円 | 330.0㎡ | 16.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 下忍› | 550万円 | 260.0㎡ | 7.1万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 鎌塚› | 660万円 | 330.0㎡ | 6.6万円/坪 | 住宅 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
17.8 m
周囲250mの標高差
1.3 m
微地形区分
自然堤防
AVS30
213 m/s
表層地盤増幅率
1.71
この駅地点ではどう読む？
「自然堤防」の意味
自然堤防という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約1.3mで、比較的平坦な傾向です。標高17.8mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.71は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは吹上駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しやすい吹上駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。