利用できる路線
江の島線
湘南モノレール
JR横須賀線
JR東日本
JR根岸線
JR東日本
JR東海道線
JR東日本
駅から直線1.5km・2025年公開取引
大船駅周辺1.5km・9町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある9町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
80.0万円/坪
㎡単価 約24万円
2025年 34件5年間 156件
30坪の土地価格目安
2,400万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
6,129万円
神奈川県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の9町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 岡本 | 140.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大船 | 120.0万円/坪 | 2025年・9件 |
| 笠間 | 51.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 玉縄 | 75.5万円/坪 | 2025年・8件 |
| 小袋谷 | 170.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 台 | 57.0万円/坪 | 2025年・10件 |
| 長尾台町 | 83.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 岩瀬 | 140.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 笠間町 | データなし | 過去5年データなし |
岡本140.0万円/坪2025年・1件›大船120.0万円/坪2025年・9件›笠間51.0万円/坪2025年・2件›玉縄75.5万円/坪2025年・8件›小袋谷170.0万円/坪2025年・2件›台57.0万円/坪2025年・10件›長尾台町83.0万円/坪2025年・1件›岩瀬140.0万円/坪2025年・1件›笠間町データなし過去5年データなし›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
大船駅固有の情報
主要路線
江の島線 · JR横須賀線 · JR根岸線 · JR東海道線
路線数
4
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
9町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
富士見町駅 0.94 km · 74.0万円/坪
湘南町屋駅 1.92 km · 50.0万円/坪
北鎌倉駅 2.12 km · 62.5万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 岡本 | 3,500万円 | 85.0㎡ | 140.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 玉縄 | 3,800万円 | 140.0㎡ | 89.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 玉縄 | 3,400万円 | 175.0㎡ | 63.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 小袋谷 | 4,200万円 | 65.0㎡ | 220.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 台 | 4,300万円 | 75.0㎡ | 190.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大船 | 8,300万円 | 120.0㎡ | 230.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大船 | 2,700万円 | 70.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大船 | 4,000万円 | 140.0㎡ | 94.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大船 | 2,500万円 | 160.0㎡ | 52.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 笠間 | 360万円 | 45.0㎡ | 26.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 玉縄 | 4,700万円 | 160.0㎡ | 96.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 玉縄 | 4,800万円 | 200.0㎡ | 77.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 台 | 2,800万円 | 130.0㎡ | 69.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 台 | 3,600万円 | 175.0㎡ | 66.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 台 | 850万円 | 175.0㎡ | 16.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大船 | 16,000万円 | 240.0㎡ | 220.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大船 | 3,200万円 | 180.0㎡ | 59.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 笠間 | 5,100万円 | 220.0㎡ | 76.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 玉縄 | 32,000万円 | 720.0㎡ | 150.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 玉縄 | 7,100万円 | 420.0㎡ | 56.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 玉縄 | 1,600万円 | 140.0㎡ | 39.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 台 | 3,600万円 | 100.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 台 | 7,000万円 | 260.0㎡ | 87.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 台 | 3,600万円 | 250.0㎡ | 48.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 台 | 85万円 | 130.0㎡ | 2.1万円/坪 | — |
| 2025-04 | 大船 | 6,300万円 | 165.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 岩瀬 | 5,400万円 | 125.0㎡ | 140.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 玉縄 | 4,000万円 | 180.0㎡ | 74.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 小袋谷 | 9,500万円 | 260.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 台 | 3,300万円 | 330.0㎡ | 33.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 台 | 3,000万円 | 310.0㎡ | 32.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 大船 | 8,500万円 | 110.0㎡ | 260.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 大船 | 4,000万円 | 195.0㎡ | 69.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 長尾台町 | 3,300万円 | 130.0㎡ | 83.0万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 笠間 · 長尾台町 · 笠間町 | 3件 | 76.0万円/坪 |
| 東側 | 大船 · 岩瀬 | 10件 | 125.0万円/坪 |
| 南側 | 小袋谷 · 台 | 12件 | 67.5万円/坪 |
| 西側 | 岡本 · 玉縄 | 9件 | 77.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
10.2 m
周囲250mの標高差
45.8 m
微地形区分
後背湿地
AVS30
165 m/s
表層地盤増幅率
2.12
この駅地点ではどう読む？
「後背湿地」の意味
後背湿地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約45.8mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.12は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは大船駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
近隣商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
やや液状化しやすい大船駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。