利用できる路線
飯田線
東海旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある26町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 弥生町 | 18.0万円/坪 | 2023年・2件 |
| 美和通 | データなし | 過去5年データなし |
| 光輝町 | 29.0万円/坪 | 2022年・3件 |
| 塔ノ木町 | 28.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 寿通 | データなし | 過去5年データなし |
| 高見町 | 15.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 西口町 | 20.6万円/坪 | 2025年・2件 |
| 中条町 | 26.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 金塚町 | 23.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 千歳通 | データなし | 過去5年データなし |
| 南大通 | データなし | 過去5年データなし |
| 山道町 | 35.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 西香ノ木町 | 35.5万円/坪 | 2024年・2件 |
| 牛久保駅通 | 24.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 明野町 | データなし | 過去5年データなし |
| 光明町 | 29.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 松風町 | データなし | 過去5年データなし |
| 松久町 | 31.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 花井町 | 29.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 二見町 | 27.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 新桜町通 | 43.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 西塚町 | 18.5万円/坪 | 2023年・2件 |
| 金屋町 | 30.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 中野川町 | 24.5万円/坪 | 2022年・2件 |
| 駅前通 | 26.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 金屋本町 | 32.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 駅前通 | 3,400万円 | 430.0㎡ | 26.0万円/坪 | 準住居地域 |
| 2025-10 | 金屋本町 | 2,200万円 | 105.0㎡ | 68.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 金屋本町 | 1,400万円 | 140.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 金屋本町 | 2,200万円 | 230.0㎡ | 31.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 金屋本町 | 3,200万円 | 350.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 光明町 | 890万円 | 100.0㎡ | 29.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 新桜町通 | 3,600万円 | 280.0㎡ | 43.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-10 | 西口町 | 2,500万円 | 260.0㎡ | 32.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 山道町 | 2,300万円 | 210.0㎡ | 35.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 西口町 | 1,300万円 | 470.0㎡ | 9.2万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 松久町 | 4,000万円 | 420.0㎡ | 31.0万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 美和通 · 光輝町 · 塔ノ木町 · 金塚町 · 千歳通 · 南大通 · 山道町 · 牛久保駅通 · 明野町 · 光明町 · 松風町 · 松久町 · 二見町 · 金屋町 · 中野川町 · 駅前通 · 金屋本町 | 8件 | 31.0万円/坪 |
| 東側 | 中条町 · 花井町 | 0件 | データなし |
| 西側 | 弥生町 · 寿通 · 高見町 · 西口町 · 西香ノ木町 · 新桜町通 · 西塚町 | 3件 | 32.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
砂礫質台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約8.9mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.24は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは牛久保駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。