利用できる路線
山陽線
西日本旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある20町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 清水 | 8.7万円/坪 | 2025年・1件 |
| 古泉 | 19.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 政所 | 21.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 中央町 | 24.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 古川町 | データなし | 過去5年データなし |
| 桶川町 | データなし | 過去5年データなし |
| 花園町 | 11.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 野村 | 22.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 宮の前 | 26.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 古市 | 14.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 川手 | 11.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 土井 | 18.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 川崎 | 8.7万円/坪 | 2025年・2件 |
| 椎木町 | 11.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 新堤町 | 0.6万円/坪 | 2022年・1件 |
| 浜田 | 20.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 野村南町 | データなし | 過去5年データなし |
| 西千代田町 | データなし | 過去5年データなし |
| 道源町 | データなし | 過去5年データなし |
| 小川屋町 | データなし | 過去5年データなし |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
山陽線
西日本旅客鉄道
徳山駅 3.62 km · 22.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 宮の前 | 9,000万円 | 1100.0㎡ | 26.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-10 | 川崎 | 880万円 | 210.0㎡ | 14.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 椎木町 | 1,000万円 | 310.0㎡ | 11.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 古泉 | 1,500万円 | 240.0㎡ | 21.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 古泉 | 5,300万円 | 980.0㎡ | 18.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 政所 | 1,300万円 | 190.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 政所 | 850万円 | 145.0㎡ | 20.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-07 | 政所 | 1,200万円 | 200.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 川崎 | 61万円 | 60.0㎡ | 3.4万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 土井 | 210万円 | 50.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 野村 | 5,800万円 | 890.0㎡ | 22.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 政所 | 1,900万円 | 250.0㎡ | 25.0万円/坪 | 準住居地域 |
| 2025-01 | 清水 | 200万円 | 75.0㎡ | 8.7万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-01 | 土井 | 1,500万円 | 220.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 清水 · 政所 · 土井 · 新堤町 | 7件 | 20.0万円/坪 |
| 東側 | 古川町 · 桶川町 · 花園町 · 川手 · 川崎 · 椎木町 · 西千代田町 · 道源町 | 3件 | 11.0万円/坪 |
| 南側 | 古泉 · 野村 · 野村南町 | 3件 | 21.0万円/坪 |
| 西側 | 中央町 · 宮の前 · 古市 · 浜田 · 小川屋町 | 1件 | 26.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
三角州・海岸低地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
駅周囲250mの標高差は約1.8mで、比較的平坦な傾向です。標高3.1mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.75は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは新南陽駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。