利用できる路線
1号線浅草線
東京都
6号線三田線
東京都
駅から直線1.5km・2025年公開取引
三田駅周辺1.5km・9町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある9町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
885.0万円/坪
㎡単価 約265万円
2025年 12件5年間 39件
30坪の土地価格目安
26,550万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
30,444万円
東京都統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の9町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 芝 | 1,100.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 芝浦 | データなし | 過去5年データなし |
| 三田 | 750.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 海岸 | 1,000.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 芝大門 | 1,235.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 芝公園 | 900.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 浜松町 | 1,500.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 東麻布 | 475.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 麻布十番 | データなし | 過去5年データなし |
芝1,100.0万円/坪2025年・1件›芝浦データなし過去5年データなし›三田750.0万円/坪2025年・5件›海岸1,000.0万円/坪2022年・1件›芝大門1,235.0万円/坪2025年・2件›芝公園900.0万円/坪2025年・1件›浜松町1,500.0万円/坪2025年・1件›東麻布475.0万円/坪2025年・2件›麻布十番データなし過去5年データなし›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
集計対象の町が同一の近接駅があります
このページの町・取引集計は、田町駅 (287 m)と同一です。以下の駅代表座標、路線、近接駅、方角別情報の違いを確認してください。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 三田 | 15,000万円 | 130.0㎡ | 380.0万円/坪 | 事務所 |
| 2025-10 | 芝公園 | 34,000万円 | 125.0㎡ | 900.0万円/坪 | その他 |
| 2025-10 | 芝大門 | 130,000万円 | 270.0㎡ | 1,600.0万円/坪 | その他 |
| 2025-07 | 三田 | 300,000万円 | 660.0㎡ | 1,500.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 三田 | 18,000万円 | 80.0㎡ | 750.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 芝大門 | 8,900万円 | 35.0㎡ | 870.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 三田 | 9,800万円 | 75.0㎡ | 440.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 三田 | 44,000万円 | 120.0㎡ | 1,200.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-01 | 芝 | 75,000万円 | 220.0㎡ | 1,100.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 東麻布 | 8,300万円 | 55.0㎡ | 490.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 東麻布 | 13,000万円 | 90.0㎡ | 460.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 浜松町 | 22,000万円 | 50.0㎡ | 1,500.0万円/坪 | その他 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 芝 · 芝大門 · 芝公園 · 浜松町 · 東麻布 | 7件 | 900.0万円/坪 |
| 東側 | 海岸 | 0件 | データなし |
| 南側 | 芝浦 | 0件 | データなし |
| 西側 | 三田 · 麻布十番 | 5件 | 750.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
4.1 m
周囲250mの標高差
2.4 m
微地形区分
干拓地
AVS30
153 m/s
表層地盤増幅率
2.26
この駅地点ではどう読む？
「干拓地」の意味
干拓地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約2.4mで、比較的平坦な傾向です。標高4.1mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.26は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは三田駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
商業地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しやすい三田駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。