駅から直線1.5km・2025年公開取引

日暮里駅周辺1.5km・12町の土地価格

町代表点が駅から直線1.5km以内にある12町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。

2025年 実取引坪単価中央値
360.0万円/坪
㎡単価 約110万円
2025年 45件5年間 245件
30坪の土地価格目安
10,800万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
14,694万円
東京都統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の12町全域を集計した広域参考値です。

町名別の公開土地取引価格

町名坪単価中央値最新取引年・公開サンプル
谷中350.0万円/坪2025年・1件
西日暮里290.0万円/坪2025年・13件
上野桜木550.0万円/坪2025年・5件
東日暮里335.0万円/坪2025年・12件
千駄木410.0万円/坪2025年・7件
根岸320.0万円/坪2025年・1件
根津670.0万円/坪2025年・1件
下谷415.0万円/坪2025年・2件
上野公園データなし過去5年データなし
田端新町400.0万円/坪2025年・1件
弥生460.0万円/坪2025年・2件
池之端405.0万円/坪2023年・2件
谷中350.0万円/坪2025年・1件西日暮里290.0万円/坪2025年・13件上野桜木550.0万円/坪2025年・5件東日暮里335.0万円/坪2025年・12件千駄木410.0万円/坪2025年・7件根岸320.0万円/坪2025年・1件根津670.0万円/坪2025年・1件下谷415.0万円/坪2025年・2件上野公園データなし過去5年データなし田端新町400.0万円/坪2025年・1件弥生460.0万円/坪2025年・2件池之端405.0万円/坪2023年・2件
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。

日暮里駅固有の情報

主要路線
本線 · JR常磐線 · JR東北線 · 日暮里・舎人ライナー
路線数
4
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
12町

駅周辺地図

緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。

町代表点

利用できる路線

本線
京成電鉄

JR常磐線
JR東日本

JR東北線
JR東日本

日暮里・舎人ライナー
東京都

駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。

公開土地取引事例（2025年）

取引時期町名価格面積坪単価用途地域
2025-10下谷30,000万円220.0㎡450.0万円/坪住宅
2025-10下谷13,000万円115.0㎡380.0万円/坪その他
2025-10上野桜木13,000万円55.0㎡800.0万円/坪住宅
2025-10西日暮里11,000万円105.0㎡350.0万円/坪住宅
2025-10西日暮里2,300万円30.0㎡240.0万円/坪不明
2025-10千駄木10,000万円50.0㎡640.0万円/坪住宅
2025-10谷中14,000万円130.0㎡350.0万円/坪住宅
2025-10田端新町4,000万円35.0㎡400.0万円/坪住宅
2025-10東日暮里13,000万円115.0㎡350.0万円/坪住宅
2025-10東日暮里8,600万円85.0㎡330.0万円/坪住宅

45件中 10件を表示

国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。

駅を中心とした方角別の土地価格

方角対象町公開サンプル坪単価中央値
北側西日暮里 · 田端新町14件305.0万円/坪
東側東日暮里 · 根岸 · 下谷15件340.0万円/坪
南側谷中 · 上野桜木 · 根津 · 上野公園 · 弥生 · 池之端9件460.0万円/坪
西側千駄木7件410.0万円/坪

駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。

駅地点の標高・地盤・ハザード

駅地点の標高
6.3 m
周囲250mの標高差
16.4 m
微地形区分
砂州・砂礫州
AVS30
260 m/s
表層地盤増幅率
1.44

この駅地点ではどう読む？

「砂州・砂礫州」の意味

砂州・砂礫州という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。

標高と高低差の見方

駅周囲250mに約16.4mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。

地盤数値の見方

AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.44は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。

ハザード情報の見方

駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。

ここで分かるのは日暮里駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。

駅地点の用途地域
商業地域
洪水浸水想定
区域内
土砂災害警戒区域
区域外
液状化傾向
やや液状化しやすい
日暮里駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。

国土地理院・標高出典 ↗　J-SHIS・地盤出典 ↗