利用できる路線
伊勢崎線
東武鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある10町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 利用目的 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|---|
| 綾瀬 | 180.0万円/坪 | 住宅・その他 | 2025年・7件 |
| 梅島 | 160.0万円/坪 | その他 | 2025年・1件 |
| 足立 | 145.0万円/坪 | 住宅・事務所 ほか | 2025年・4件 |
| 日ノ出町 | 145.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 梅田 | 140.0万円/坪 | 住宅・その他 ほか | 2025年・7件 |
| 西綾瀬 | 130.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 千住大川町 | 125.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 青井 | 112.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・4件 |
| 中央本町 | 110.5万円/坪 | 住宅 | 2025年・2件 |
| 弘道 | 83.0万円/坪 | 住宅 | 2025年・1件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
伊勢崎線
東武鉄道
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 利用目的 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 綾瀬› | 20,000万円 | 160.0㎡ | 420.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 綾瀬› | 8,800万円 | 130.0㎡ | 220.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 西綾瀬› | 4,200万円 | 90.0㎡ | 160.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 青井› | 3,300万円 | 75.0㎡ | 140.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 千住大川町› | 2,600万円 | 70.0㎡ | 120.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 中央本町› | 9,500万円 | 230.0㎡ | 140.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 綾瀬› | 80,000万円 | 690.0㎡ | 380.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 綾瀬› | 7,000万円 | 130.0㎡ | 180.0万円/坪 | その他 |
| 2025-07 | 綾瀬› | 3,200万円 | 65.0㎡ | 160.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 綾瀬› | 21,000万円 | 500.0㎡ | 140.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 西綾瀬› | 11,000万円 | 340.0㎡ | 100.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 青井› | 10,000万円 | 400.0㎡ | 84.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 千住大川町› | 2,700万円 | 70.0㎡ | 130.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 梅田› | 14,000万円 | 230.0㎡ | 200.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 梅田› | 4,400万円 | 105.0㎡ | 140.0万円/坪 | 工場 |
| 2025-07 | 梅島› | 9,900万円 | 200.0㎡ | 160.0万円/坪 | その他 |
| 2025-04 | 綾瀬› | 4,500万円 | 125.0㎡ | 120.0万円/坪 | その他 |
| 2025-04 | 足立› | 4,000万円 | 90.0㎡ | 150.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 足立› | 1,800万円 | 40.0㎡ | 150.0万円/坪 | 事務所 |
| 2025-04 | 足立› | 2,000万円 | 45.0㎡ | 140.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 足立› | 860万円 | 90.0㎡ | 31.0万円/坪 | 店舗 |
| 2025-04 | 日ノ出町› | 2,700万円 | 55.0㎡ | 160.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 日ノ出町› | 2,100万円 | 55.0㎡ | 130.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 梅田› | 3,100万円 | 50.0㎡ | 200.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 梅田› | 19,000万円 | 420.0㎡ | 150.0万円/坪 | 工場 |
| 2025-04 | 梅田› | 6,000万円 | 155.0㎡ | 130.0万円/坪 | その他 |
| 2025-04 | 梅田› | 8,200万円 | 250.0㎡ | 110.0万円/坪 | その他 |
| 2025-04 | 梅田› | 1,000万円 | 35.0㎡ | 95.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 弘道› | 1,100万円 | 45.0㎡ | 83.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 青井› | 3,300万円 | 60.0㎡ | 180.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 青井› | 1,300万円 | 90.0㎡ | 48.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 中央本町› | 2,200万円 | 90.0㎡ | 81.0万円/坪 | 住宅 |
自然堤防という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mの標高差は約0.7mで、比較的平坦な傾向です。標高0.0mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.18は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは五反野駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。