利用できる路線
宇都宮芳賀ライトレール線
宇都宮ライトレール
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| ゆいの杜 | 36.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 刈沼町 | データなし | 過去5年データなし |
| 野高谷町 | 4.7万円/坪 | 2025年・1件 |
| 道場宿町 | 23.0万円/坪 | 2025年・9件 |
| 満美穴町 | データなし | 過去5年データなし |
| 清原台 | 16.0万円/坪 | 2025年・8件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
宇都宮芳賀ライトレール線
宇都宮ライトレール
ゆいの杜中央駅 0.52 km · 18.0万円/坪
ゆいの杜東駅 1.03 km · 18.0万円/坪
グリーンスタジアム前駅 1.31 km · 18.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | ゆいの杜 | 8,600万円 | 1000.0㎡ | 28.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 清原台 | 2,700万円 | 530.0㎡ | 17.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 清原台 | 1,400万円 | 410.0㎡ | 11.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 道場宿町 | 1,700万円 | 210.0㎡ | 28.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 道場宿町 | 1,700万円 | 210.0㎡ | 27.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 道場宿町 | 2,800万円 | 460.0㎡ | 21.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | ゆいの杜 | 2,300万円 | 200.0㎡ | 39.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | ゆいの杜 | 2,700万円 | 240.0㎡ | 37.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 清原台 | 2,000万円 | 330.0㎡ | 20.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 清原台 | 1,900万円 | 330.0㎡ | 19.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 清原台 | 1,100万円 | 260.0㎡ | 14.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 8,000万円 | 1100.0㎡ | 25.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 1,600万円 | 210.0㎡ | 25.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 1,500万円 | 220.0㎡ | 23.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 4,400万円 | 660.0㎡ | 22.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 1,400万円 | 230.0㎡ | 20.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 道場宿町 | 1,400万円 | 270.0㎡ | 17.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 清原台 | 1,400万円 | 250.0㎡ | 18.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 清原台 | 1,000万円 | 220.0㎡ | 15.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-04 | 清原台 | 1,400万円 | 410.0㎡ | 11.0万円/坪 | その他 |
| 2025-01 | ゆいの杜 | 2,100万円 | 200.0㎡ | 35.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 野高谷町 | 1,400万円 | 990.0㎡ | 4.7万円/坪 | 不明 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 刈沼町 | 0件 | データなし |
| 東側 | ゆいの杜 · 野高谷町 | 5件 | 35.0万円/坪 |
| 南側 | 清原台 | 8件 | 16.0万円/坪 |
| 西側 | 道場宿町 · 満美穴町 | 9件 | 23.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約12.3mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.24は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのはゆいの杜西駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。