利用できる路線
JR東北線
JR東日本
駅から直線1.5km・2025年公開取引
氏家駅周辺1.5km・6町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
10.5万円/坪
㎡単価 約3万円
2025年 14件5年間 118件
30坪の土地価格目安
315万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
3,978万円
栃木県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の6町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 卯の里 | 17.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 草川 | 6.1万円/坪 | 2025年・3件 |
| 氏家 | 12.5万円/坪 | 2025年・8件 |
| 大中 | 20.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 北草川 | 11.0万円/坪 | 2021年・1件 |
| 櫻野 | 12.5万円/坪 | 2024年・10件 |
卯の里17.0万円/坪2024年・1件›草川6.1万円/坪2025年・3件›氏家12.5万円/坪2025年・8件›大中20.0万円/坪2025年・3件›北草川11.0万円/坪2021年・1件›櫻野12.5万円/坪2024年・10件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
氏家駅固有の情報
主要路線
JR東北線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
6町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 氏家 | 830万円 | 260.0㎡ | 11.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 氏家 | 750万円 | 250.0㎡ | 10.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大中 | 1,400万円 | 230.0㎡ | 20.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 氏家 | 1,500万円 | 290.0㎡ | 17.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 氏家 | 1,100万円 | 210.0㎡ | 17.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 氏家 | 1,100万円 | 220.0㎡ | 17.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 氏家 | 1,200万円 | 500.0㎡ | 7.9万円/坪 | — |
| 2025-07 | 草川 | 800万円 | 440.0㎡ | 6.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 大中 | 1,400万円 | 230.0㎡ | 20.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 氏家 | 800万円 | 190.0㎡ | 14.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 草川 | 500万円 | 270.0㎡ | 6.1万円/坪 | — |
| 2025-04 | 大中 | 750万円 | 9999.0㎡ | 0.9万円/坪 | — |
| 2025-01 | 氏家 | 2,700万円 | 1700.0㎡ | 5.3万円/坪 | — |
| 2025-01 | 草川 | 1,100万円 | 370.0㎡ | 9.4万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 氏家 | 8件 | 12.5万円/坪 |
| 東側 | 櫻野 | 0件 | データなし |
| 西側 | 卯の里 · 草川 · 大中 · 北草川 | 6件 | 7.8万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
164.5 m
周囲250mの標高差
2.7 m
微地形区分
扇状地
AVS30
353 m/s
表層地盤増幅率
1.11
この駅地点ではどう読む？
「扇状地」の意味
扇状地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約2.7mで、比較的平坦な傾向です。標高164.5mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.11は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは氏家駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
工業地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
やや液状化しやすい氏家駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。