利用できる路線
鉄道線
遠州鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある5町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 小松 | 2,100万円 | 280.0㎡ | 25.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 小松 | 790万円 | 165.0㎡ | 16.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-10 | 小松 | 210万円 | 60.0㎡ | 12.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 小松 | 310万円 | 85.0㎡ | 12.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 西ケ崎町 | 880万円 | 450.0㎡ | 6.5万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 積志町 | 1,100万円 | 260.0㎡ | 13.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 中郡町 | 2,300万円 | 280.0㎡ | 27.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 中条 | 1,500万円 | 220.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 西ケ崎町 | 1,600万円 | 230.0㎡ | 23.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 西ケ崎町 | 2,600万円 | 380.0㎡ | 22.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 積志町 | 450万円 | 240.0㎡ | 6.2万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中郡町 | 720万円 | 190.0㎡ | 12.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中郡町 | 170万円 | 55.0㎡ | 10.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中郡町 | 180万円 | 120.0㎡ | 5.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中条 | 1,400万円 | 160.0㎡ | 30.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中条 | 4,400万円 | 560.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-07 | 中条 | 12,000万円 | 1900.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 中条 | 1,800万円 | 370.0㎡ | 16.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 中条 | 600万円 | 320.0㎡ | 6.3万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 小松 | 1,400万円 | 210.0㎡ | 22.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 西ケ崎町 | 1,300万円 | 195.0㎡ | 22.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 西ケ崎町 | 1,400万円 | 500.0㎡ | 9.3万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中郡町 | 750万円 | 190.0㎡ | 13.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中郡町 | 750万円 | 200.0㎡ | 13.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中郡町 | 850万円 | 230.0㎡ | 12.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中郡町 | 350万円 | 200.0㎡ | 5.7万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 小松 | 10,000万円 | 1300.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 小松 | 1,400万円 | 280.0㎡ | 17.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 小松 | 2,600万円 | 510.0㎡ | 17.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 中郡町 | 330万円 | 155.0㎡ | 6.9万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 小松 | 8件 | 17.0万円/坪 |
| 東側 | 中郡町 · 中条 | 15件 | 13.0万円/坪 |
| 南側 | 積志町 | 2件 | 9.6万円/坪 |
| 西側 | 西ケ崎町 | 5件 | 22.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
扇状地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mの標高差は約0.9mで、比較的平坦な傾向です。標高14.2mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.34は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは遠州西ヶ崎駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。