利用できる路線
比叡山鉄道線
比叡山鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある2町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 下阪本 | 1,800万円 | 135.0㎡ | 45.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 下阪本 | 2,200万円 | 170.0㎡ | 43.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 下阪本 | 2,100万円 | 195.0㎡ | 36.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 下阪本 | 730万円 | 85.0㎡ | 29.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 下阪本 | 1,200万円 | 165.0㎡ | 24.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 坂本 | 1,200万円 | 130.0㎡ | 29.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 坂本 | 770万円 | 105.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 下阪本 | 1,200万円 | 135.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 坂本 | 330万円 | 360.0㎡ | 3.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 下阪本 | 740万円 | 80.0㎡ | 31.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-04 | 下阪本 | 1,900万円 | 200.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 下阪本 | 490万円 | 95.0㎡ | 17.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 坂本 | 2,900万円 | 240.0㎡ | 39.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 坂本 | 1,400万円 | 135.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 坂本 | 1,400万円 | 140.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 坂本 | 500万円 | 65.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 坂本 | 5,100万円 | 890.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 2,300万円 | 280.0㎡ | 27.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 2,700万円 | 340.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 4,200万円 | 550.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 700万円 | 90.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 2,100万円 | 530.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 4,000万円 | 1100.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 1,000万円 | 400.0㎡ | 8.3万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 坂本 | 1,300万円 | 1600.0㎡ | 2.8万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 坂本 | 980万円 | 1200.0㎡ | 2.8万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 坂本 | 320万円 | 570.0㎡ | 1.9万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 東側 | 坂本 · 下阪本 | 27件 | 26.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
山地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約79.5mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率0.57は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域内です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのはケーブル坂本駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。