利用できる路線
東京メトロ有楽町線
東京メトロ
東上本線
東武鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある11町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 丸山台 | 155.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 本町 | 110.0万円/坪 | 2023年・3件 |
| 中央 | 61.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 西大和団地 | データなし | 過去5年データなし |
| 下新倉 | 130.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 栄町 | 110.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 広沢 | データなし | 過去5年データなし |
| 諏訪 | データなし | 過去5年データなし |
| 仲町 | 250.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 新倉 | 19.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 白子 | 77.0万円/坪 | 2025年・5件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
東京メトロ有楽町線
東京メトロ
東上本線
東武鉄道
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 下新倉 | 36,000万円 | 960.0㎡ | 120.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-10 | 新倉 | 4,100万円 | 130.0㎡ | 100.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 新倉 | 2,500万円 | 440.0㎡ | 19.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 白子 | 4,000万円 | 95.0㎡ | 140.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-10 | 白子 | 2,800万円 | 135.0㎡ | 68.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 栄町 | 3,300万円 | 100.0㎡ | 110.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 下新倉 | 13,000万円 | 310.0㎡ | 130.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 下新倉 | 4,500万円 | 115.0㎡ | 130.0万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 新倉 | 3,600万円 | 90.0㎡ | 130.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 新倉 | 3,700万円 | 1300.0㎡ | 9.6万円/坪 | 不明 |
| 2025-07 | 仲町 | 39,000万円 | 330.0㎡ | 390.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 白子 | 2,600万円 | 210.0㎡ | 41.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 下新倉 | 4,500万円 | 65.0㎡ | 220.0万円/坪 | 店舗 |
| 2025-04 | 白子 | 1,800万円 | 40.0㎡ | 140.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 下新倉 | 5,800万円 | 100.0㎡ | 190.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 新倉 | 400万円 | 75.0㎡ | 18.0万円/坪 | その他 |
| 2025-01 | 仲町 | 2,600万円 | 75.0㎡ | 110.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 白子 | 3,200万円 | 135.0㎡ | 77.0万円/坪 | 住宅 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 新倉 | 5件 | 19.0万円/坪 |
| 東側 | 下新倉 · 白子 | 10件 | 130.0万円/坪 |
| 南側 | 丸山台 · 中央 · 西大和団地 · 諏訪 | 0件 | データなし |
| 西側 | 本町 · 栄町 · 広沢 · 仲町 | 3件 | 110.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約9.9mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.49は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは和光市駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。