利用できる路線
野田線
東武鉄道
駅から直線1.5km・2025年公開取引
南桜井駅周辺1.5km・6町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
19.5万円/坪
㎡単価 約6万円
2025年 20件5年間 67件
30坪の土地価格目安
585万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,281万円
埼玉県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の6町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 米島 | 20.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 大衾 | 40.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 米崎 | 7.9万円/坪 | 2024年・1件 |
| 西金野井 | 17.5万円/坪 | 2025年・8件 |
| 金崎 | 0.7万円/坪 | 2025年・1件 |
| 東中野 | 8.4万円/坪 | 2025年・4件 |
米島20.0万円/坪2025年・3件›大衾40.0万円/坪2025年・4件›米崎7.9万円/坪2024年・1件›西金野井17.5万円/坪2025年・8件›金崎0.7万円/坪2025年・1件›東中野8.4万円/坪2025年・4件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 金崎 | 200万円 | 980.0㎡ | 0.7万円/坪 | — |
| 2025-10 | 西金野井 | 2,600万円 | 440.0㎡ | 20.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 西金野井 | 78万円 | 35.0㎡ | 2.4万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大衾 | 660万円 | 55.0㎡ | 40.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大衾 | 540万円 | 45.0㎡ | 40.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 大衾 | 44,000万円 | 9999.0㎡ | 23.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 東中野 | 260万円 | 60.0㎡ | 14.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 米島 | 1,100万円 | 175.0㎡ | 20.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 西金野井 | 2,000万円 | 200.0㎡ | 33.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 西金野井 | 1,200万円 | 280.0㎡ | 15.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 西金野井 | 1,500万円 | 350.0㎡ | 14.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 東中野 | 1,100万円 | 330.0㎡ | 11.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 米島 | 1,400万円 | 155.0㎡ | 29.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 西金野井 | 1,000万円 | 160.0㎡ | 20.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 西金野井 | 760万円 | 165.0㎡ | 15.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 大衾 | 1,300万円 | 100.0㎡ | 43.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 東中野 | 700万円 | 400.0㎡ | 5.8万円/坪 | — |
| 2025-04 | 東中野 | 120万円 | 165.0㎡ | 2.4万円/坪 | — |
| 2025-01 | 西金野井 | 1,500万円 | 140.0㎡ | 36.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 米島 | 900万円 | 155.0㎡ | 19.0万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 西金野井 · 金崎 | 9件 | 15.0万円/坪 |
| 南側 | 米島 · 米崎 · 東中野 | 7件 | 14.0万円/坪 |
| 西側 | 大衾 | 4件 | 40.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
10.2 m
周囲250mの標高差
3.9 m
微地形区分
ローム台地
AVS30
204 m/s
表層地盤増幅率
1.77
この駅地点ではどう読む？
「ローム台地」の意味
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約3.9mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.77は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは南桜井駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
近隣商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しにくい南桜井駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。