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西日本旅客鉄道
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駅から直線1.5km・2025年公開取引
新倉敷駅周辺1.5km・5町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある5町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
19.5万円/坪
㎡単価 約6万円
2025年 14件5年間 113件
30坪の土地価格目安
585万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,215万円
岡山県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の5町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 新倉敷駅前 | 57.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 玉島爪崎 | 32.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 玉島長尾 | 15.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 玉島八島 | 21.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 玉島上成 | 18.0万円/坪 | 2025年・3件 |
新倉敷駅前57.0万円/坪2025年・2件›玉島爪崎32.0万円/坪2025年・1件›玉島長尾15.0万円/坪2025年・4件›玉島八島21.0万円/坪2025年・4件›玉島上成18.0万円/坪2025年・3件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 新倉敷駅前 | 2,000万円 | 165.0㎡ | 41.0万円/坪 | 第２種住居地域 |
| 2025-07 | 玉島上成 | 360万円 | 190.0㎡ | 6.3万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-07 | 玉島長尾 | 1,800万円 | 260.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 玉島長尾 | 1,300万円 | 250.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 玉島長尾 | 1,000万円 | 450.0㎡ | 7.4万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-07 | 玉島爪崎 | 890万円 | 95.0㎡ | 32.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 玉島上成 | 1,200万円 | 195.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 玉島上成 | 1,500万円 | 270.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 玉島長尾 | 1,900万円 | 520.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 新倉敷駅前 | 16,000万円 | 710.0㎡ | 73.0万円/坪 | 第２種住居地域 |
| 2025-01 | 玉島八島 | 1,300万円 | 175.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 玉島八島 | 1,500万円 | 210.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 玉島八島 | 880万円 | 155.0㎡ | 18.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 玉島八島 | 2,600万円 | 530.0㎡ | 16.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 玉島長尾 | 4件 | 15.0万円/坪 |
| 東側 | 玉島爪崎 · 玉島上成 | 4件 | 19.5万円/坪 |
| 南側 | 新倉敷駅前 | 2件 | 57.0万円/坪 |
| 西側 | 玉島八島 | 4件 | 21.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
0.7 m
周囲250mの標高差
0.5 m
微地形区分
干拓地
AVS30
236 m/s
表層地盤増幅率
1.57
この駅地点ではどう読む？
「干拓地」の意味
干拓地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約0.5mで、比較的平坦な傾向です。標高0.7mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.57は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは新倉敷駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しやすい新倉敷駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。