利用できる路線
和歌山線
西日本旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある17町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 柿本 | 8.6万円/坪 | 2023年・2件 |
| 北花内 | 24.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 笛堂 | 27.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 大字曽大根 | 12.6万円/坪 | 2024年・2件 |
| 東室 | 10.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 新町 | 24.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 曽大根 | 4.9万円/坪 | 2025年・1件 |
| 西室 | 24.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 南花内 | 6.2万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大字奥田 | 16.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 南陽町 | データなし | 過去5年データなし |
| 北道穗 | 27.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 東中 | 7.5万円/坪 | 2024年・1件 |
| 甘田町 | データなし | 過去5年データなし |
| 大字秋吉 | 8.1万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大字東中 | データなし | 過去5年データなし |
| 南道穗 | 10.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 笛堂 | 1,500万円 | 200.0㎡ | 25.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 北花内 | 1,500万円 | 220.0㎡ | 24.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 曽大根 | 150万円 | 100.0㎡ | 4.9万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大字奥田 | 1,200万円 | 210.0㎡ | 19.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 大字奥田 | 1,000万円 | 240.0㎡ | 14.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 笛堂 | 1,800万円 | 200.0㎡ | 29.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 北花内 | 1,700万円 | 220.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 北花内 | 1,400万円 | 200.0㎡ | 23.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 西室 | 1,500万円 | 200.0㎡ | 24.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 大字奥田 | 1,100万円 | 430.0㎡ | 8.4万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 大字秋吉 | 2,500万円 | 1000.0㎡ | 8.1万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 南道穗 | 1,400万円 | 145.0㎡ | 32.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 南道穗 | 570万円 | 185.0㎡ | 10.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 北花内 | 980万円 | 135.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 北道穗 | 1,600万円 | 200.0㎡ | 27.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 西室 | 1,500万円 | 200.0㎡ | 25.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 大字奥田 | 1,200万円 | 200.0㎡ | 20.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 南花内 | 1,600万円 | 850.0㎡ | 6.2万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 南道穗 | 1,500万円 | 1200.0㎡ | 4.2万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 大字曽大根 · 東室 · 曽大根 · 東中 · 甘田町 · 大字東中 | 1件 | 4.9万円/坪 |
| 東側 | 笛堂 · 大字奥田 · 南陽町 · 大字秋吉 | 7件 | 19.0万円/坪 |
| 南側 | 新町 · 南花内 | 1件 | 6.2万円/坪 |
| 西側 | 柿本 · 北花内 · 西室 · 北道穗 · 南道穗 | 10件 | 24.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
扇状地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約3.6mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.17は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは大和新庄駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。