利用できる路線
関西線
西日本旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある18町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 興留 | 38.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 阿波 | 43.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 大字笠目 | 10.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大字阿波 | データなし | 過去5年データなし |
| 服部 | 28.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 五百井 | 14.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 興留東 | 38.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 目安 | 20.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 目安北 | 23.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 大字服部 | データなし | 過去5年データなし |
| 大字五百井 | 5.7万円/坪 | 2023年・4件 |
| 大字西安堵 | 12.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 大字小𠮷田 | データなし | 過去5年データなし |
| 小𠮷田 | データなし | 過去5年データなし |
| 龍田南 | 24.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大字目安 | 5.8万円/坪 | 2023年・8件 |
| 泉台 | 15.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 東福寺 | 32.5万円/坪 | 2023年・2件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
関西線
西日本旅客鉄道
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 阿波 | 2,500万円 | 185.0㎡ | 44.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 泉台 | 950万円 | 200.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 大字西安堵 | 800万円 | 185.0㎡ | 14.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 目安北 | 2,300万円 | 320.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 興留 | 1,700万円 | 150.0㎡ | 37.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大字西安堵 | 1,500万円 | 420.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 龍田南 | 1,200万円 | 160.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 阿波 | 2,400万円 | 185.0㎡ | 43.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 大字西安堵 | 77万円 | 90.0㎡ | 2.9万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 服部 | 1,200万円 | 130.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 服部 | 1,500万円 | 190.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 興留 | 2,200万円 | 190.0㎡ | 39.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 大字笠目 | 500万円 | 160.0㎡ | 10.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 目安 | 40,000万円 | 9999.0㎡ | 20.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 目安北 | 1,500万円 | 230.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 興留 · 阿波 · 興留東 · 東福寺 | 4件 | 41.0万円/坪 |
| 東側 | 大字阿波 · 大字西安堵 | 3件 | 12.0万円/坪 |
| 南側 | 大字笠目 · 目安 · 目安北 · 泉台 | 5件 | 20.0万円/坪 |
| 西側 | 服部 · 五百井 · 大字服部 · 大字五百井 · 大字小𠮷田 · 小𠮷田 · 龍田南 · 大字目安 | 3件 | 26.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
扇状地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mの標高差は約2.6mで、比較的平坦な傾向です。標高41.2mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.22は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは法隆寺駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。