利用できる路線
JR仙石線
JR東日本
町代表点が駅から直線1.5km以内にある21町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 藤倉 | 18.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 楓町 | 25.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 北浜 | 15.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 杉の入 | 15.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 港町 | 22.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 松陽台 | 21.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 越の浦 | 9.4万円/坪 | 2024年・1件 |
| 新浜町 | 11.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 海岸通 | データなし | 過去5年データなし |
| 中の島 | 20.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 梅の宮 | 3.8万円/坪 | 2024年・1件 |
| 小松崎 | 6.9万円/坪 | 2025年・1件 |
| 青葉ケ丘 | 4.2万円/坪 | 2022年・1件 |
| 尾島町 | 16.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 宮町 | 4.1万円/坪 | 2025年・1件 |
| 字越ノ浦 | 3.3万円/坪 | 2022年・1件 |
| 字石田 | 8.2万円/坪 | 2023年・1件 |
| 貞山通 | 5.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 字庚塚 | 9.5万円/坪 | 2025年・1件 |
| みのが丘 | 17.0万円/坪 | 2021年・1件 |
| 長沢町 | 7.5万円/坪 | 2025年・1件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 港町 | 1,500万円 | 160.0㎡ | 30.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 新浜町 | 2,200万円 | 660.0㎡ | 11.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 新浜町 | 2,200万円 | 660.0㎡ | 11.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 楓町 | 1,800万円 | 230.0㎡ | 25.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 港町 | 1,400万円 | 210.0㎡ | 22.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 港町 | 580万円 | 100.0㎡ | 19.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 字庚塚 | 990万円 | 340.0㎡ | 9.5万円/坪 | — |
| 2025-07 | 小松崎 | 280万円 | 135.0㎡ | 6.9万円/坪 | — |
| 2025-07 | 杉の入 | 3,000万円 | 660.0㎡ | 15.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 杉の入 | 13,000万円 | 9999.0㎡ | 8.9万円/坪 | — |
| 2025-07 | 長沢町 | 550万円 | 240.0㎡ | 7.5万円/坪 | — |
| 2025-04 | 松陽台 | 1,400万円 | 250.0㎡ | 18.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 藤倉 | 1,100万円 | 175.0㎡ | 21.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 藤倉 | 1,100万円 | 210.0㎡ | 18.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 藤倉 | 350万円 | 185.0㎡ | 6.2万円/坪 | — |
| 2025-01 | 宮町 | 500万円 | 400.0㎡ | 4.1万円/坪 | — |
| 2025-01 | 松陽台 | 1,700万円 | 230.0㎡ | 25.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 杉の入 | 1,800万円 | 230.0㎡ | 25.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 北浜 | 750万円 | 160.0㎡ | 15.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 楓町 · 杉の入 · 越の浦 · 青葉ケ丘 · 字越ノ浦 · 字石田 | 4件 | 20.0万円/坪 |
| 東側 | 新浜町 | 2件 | 11.0万円/坪 |
| 南側 | 港町 · 海岸通 · 中の島 · 尾島町 · 貞山通 | 3件 | 22.0万円/坪 |
| 西側 | 藤倉 · 北浜 · 松陽台 · 梅の宮 · 小松崎 · 宮町 · 字庚塚 · みのが丘 · 長沢町 | 10件 | 12.3万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
丘陵という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約9.8mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.18は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは東塩釜駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。