利用できる路線
田園都市線
東急電鉄
町代表点が駅から直線1.5km以内にある9町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 川崎市高津区 梶ケ谷 | 125.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 久本 | 71.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 下作延 | 130.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 向ケ丘 | 190.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 末長 | 200.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 上作延 | 84.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 溝口 | 260.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 川崎市宮前区 梶ケ谷 | 120.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 新作 | 215.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 川崎市高津区 梶ケ谷 | 3,800万円 | 60.0㎡ | 200.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 溝口 | 7,800万円 | 135.0㎡ | 190.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 上作延 | 1,900万円 | 55.0㎡ | 110.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 上作延 | 1,400万円 | 80.0㎡ | 58.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 末長 | 6,000万円 | 70.0㎡ | 280.0万円/坪 | — |
| 2025-10 | 末長 | 7,400万円 | 105.0㎡ | 230.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 下作延 | 30,000万円 | 470.0㎡ | 210.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 川崎市高津区 梶ケ谷 | 5,800万円 | 190.0㎡ | 100.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 向ケ丘 | 44,000万円 | 730.0㎡ | 200.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 末長 | 18,000万円 | 340.0㎡ | 170.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 下作延 | 7,600万円 | 260.0㎡ | 96.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 川崎市高津区 梶ケ谷 | 5,100万円 | 240.0㎡ | 71.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 溝口 | 5,500万円 | 65.0㎡ | 270.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 溝口 | 4,900万円 | 65.0㎡ | 250.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 末長 | 6,500万円 | 135.0㎡ | 160.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 下作延 | 5,900万円 | 155.0㎡ | 130.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 川崎市高津区 梶ケ谷 | 8,000万円 | 180.0㎡ | 150.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 川崎市宮前区 梶ケ谷 | 3,100万円 | 85.0㎡ | 120.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 久本 | 1,600万円 | 75.0㎡ | 71.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 向ケ丘 | 3,300万円 | 60.0㎡ | 180.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 溝口 | 83,000万円 | 930.0㎡ | 300.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 新作 | 4,300万円 | 50.0㎡ | 290.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 新作 | 19,000万円 | 460.0㎡ | 140.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 下作延 · 溝口 | 7件 | 210.0万円/坪 |
| 東側 | 久本 · 末長 · 新作 | 7件 | 170.0万円/坪 |
| 南側 | 川崎市高津区 梶ケ谷 · 川崎市宮前区 梶ケ谷 | 5件 | 120.0万円/坪 |
| 西側 | 向ケ丘 · 上作延 | 4件 | 145.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約22.3mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.41は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは梶が谷駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。