利用できる路線
山陽線
西日本旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある11町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 東舞子町 | 88.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 舞子台 | 96.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 歌敷山 | 100.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 五色山 | 93.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 北舞子 | 44.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 霞ケ丘 | 70.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 海岸通 | 100.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 西舞子 | 64.0万円/坪 | 2025年・7件 |
| 仲田 | 75.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 星陵台 | 49.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 舞子坂 | 6.8万円/坪 | 2025年・1件 |
このページの町・取引集計は、舞子公園駅 (114 m)と同一です。以下の駅代表座標、路線、近接駅、方角別情報の違いを確認してください。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 歌敷山 | 3,800万円 | 125.0㎡ | 100.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 五色山 | 14,000万円 | 500.0㎡ | 94.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 五色山 | 1,700万円 | 150.0㎡ | 37.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 西舞子 | 2,300万円 | 100.0㎡ | 78.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 霞ケ丘 | 1,500万円 | 110.0㎡ | 46.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 五色山 | 8,300万円 | 300.0㎡ | 93.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 星陵台 | 2,000万円 | 135.0㎡ | 49.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 西舞子 | 2,800万円 | 110.0㎡ | 84.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-07 | 西舞子 | 2,700万円 | 110.0㎡ | 81.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-07 | 西舞子 | 1,600万円 | 80.0㎡ | 64.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 西舞子 | 7,400万円 | 450.0㎡ | 55.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 西舞子 | 1,700万円 | 185.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 霞ケ丘 | 1,300万円 | 60.0㎡ | 71.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 霞ケ丘 | 1,300万円 | 60.0㎡ | 69.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 星陵台 | 5,600万円 | 390.0㎡ | 47.0万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 西舞子 | 13,000万円 | 850.0㎡ | 49.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-04 | 舞子坂 | 300万円 | 145.0㎡ | 6.8万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 霞ケ丘 | 2,700万円 | 100.0㎡ | 90.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 星陵台 | 2,400万円 | 140.0㎡ | 57.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 仲田 | 3,000万円 | 130.0㎡ | 75.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 舞子台 · 北舞子 · 西舞子 · 舞子坂 | 8件 | 59.5万円/坪 |
| 東側 | 東舞子町 · 歌敷山 · 五色山 · 霞ケ丘 · 海岸通 · 仲田 · 星陵台 | 12件 | 70.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
埋立地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約14.7mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.58は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは舞子駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。