利用できる路線
西神延伸線
神戸市
西神線
神戸市
駅から直線1.5km・2025年公開取引
名谷駅周辺1.5km・12町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある12町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
42.0万円/坪
㎡単価 約13万円
2025年 10件5年間 64件
30坪の土地価格目安
1,260万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,956万円
兵庫県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の12町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 中落合 | データなし | 過去5年データなし |
| 竜が台 | 40.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 西落合 | データなし | 過去5年データなし |
| 南落合 | 51.0万円/坪 | 2024年・3件 |
| 東落合 | 62.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 北落合 | 44.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 道正台 | データなし | 過去5年データなし |
| 友が丘 | 39.0万円/坪 | 2024年・5件 |
| 神の谷 | 54.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 清水台 | データなし | 過去5年データなし |
| 菅の台 | 18.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 白川台 | 23.5万円/坪 | 2025年・2件 |
中落合データなし過去5年データなし›竜が台40.0万円/坪2025年・1件›西落合データなし過去5年データなし›南落合51.0万円/坪2024年・3件›東落合62.0万円/坪2025年・3件›北落合44.0万円/坪2025年・1件›道正台データなし過去5年データなし›友が丘39.0万円/坪2024年・5件›神の谷54.0万円/坪2025年・1件›清水台データなし過去5年データなし›菅の台18.5万円/坪2025年・2件›白川台23.5万円/坪2025年・2件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-07 | 神の谷 | 3,200万円 | 200.0㎡ | 54.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 菅の台 | 1,800万円 | 420.0㎡ | 14.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 東落合 | 3,700万円 | 240.0㎡ | 50.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 白川台 | 1,700万円 | 230.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 菅の台 | 1,400万円 | 200.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 東落合 | 2,700万円 | 145.0㎡ | 62.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 白川台 | 700万円 | 100.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 北落合 | 1,700万円 | 125.0㎡ | 44.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 竜が台 | 2,700万円 | 220.0㎡ | 40.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 東落合 | 6,300万円 | 330.0㎡ | 63.0万円/坪 | 第１種低層住居専用地域 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 北落合 · 白川台 | 3件 | 24.0万円/坪 |
| 東側 | 中落合 · 南落合 · 東落合 · 道正台 · 清水台 | 3件 | 62.0万円/坪 |
| 南側 | 竜が台 · 友が丘 | 1件 | 40.0万円/坪 |
| 西側 | 西落合 · 神の谷 · 菅の台 | 3件 | 23.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
97.7 m
周囲250mの標高差
18.2 m
微地形区分
丘陵
AVS30
349 m/s
表層地盤増幅率
1.12
この駅地点ではどう読む？
「丘陵」の意味
丘陵という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約18.2mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.12は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは名谷駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
近隣商業地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しにくい名谷駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。