利用できる路線
有馬線
神戸電鉄
町代表点が駅から直線1.5km以内にある15町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 甲栄台 | 24.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 若葉台 | 30.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 惣山町 | 31.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 松宮台 | 28.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 大脇台 | 26.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 緑町 | 21.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 杉尾台 | データなし | 過去5年データなし |
| 泉台 | 32.0万円/坪 | 2023年・3件 |
| 山田町小部 | 33.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大原 | 34.0万円/坪 | 2021年・1件 |
| 鈴蘭台北町 | 16.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 筑紫が丘 | 30.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 桂木 | 4.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 広陵町 | 23.5万円/坪 | 2024年・4件 |
| 鈴蘭台西町 | 25.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 山田町小部 | 1,000万円 | 100.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 緑町 | 1,100万円 | 170.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 桂木 | 500万円 | 410.0㎡ | 4.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 筑紫が丘 | 1,700万円 | 170.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 緑町 | 1,700万円 | 230.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 緑町 | 1,500万円 | 220.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 鈴蘭台北町 | 2,500万円 | 320.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 鈴蘭台北町 | 1,200万円 | 210.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 鈴蘭台北町 | 800万円 | 210.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 甲栄台 | 2,000万円 | 280.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 惣山町 | 1,900万円 | 195.0㎡ | 31.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 鈴蘭台西町 | 1,900万円 | 165.0㎡ | 37.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 鈴蘭台西町 | 3,700万円 | 500.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 鈴蘭台西町 | 1,000万円 | 460.0㎡ | 7.1万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 鈴蘭台北町 | 1,000万円 | 260.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 筑紫が丘 | 1,600万円 | 190.0㎡ | 27.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 緑町 | 700万円 | 230.0㎡ | 9.9万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 緑町 | 500万円 | 310.0㎡ | 5.3万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 緑町 · 桂木 · 広陵町 | 6件 | 15.5万円/坪 |
| 東側 | 若葉台 · 大脇台 · 山田町小部 · 筑紫が丘 | 3件 | 33.0万円/坪 |
| 南側 | 惣山町 · 鈴蘭台北町 · 鈴蘭台西町 | 8件 | 22.0万円/坪 |
| 西側 | 甲栄台 · 松宮台 · 杉尾台 · 泉台 · 大原 | 1件 | 24.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
丘陵という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約26.2mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.08は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは北鈴蘭台駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。