利用できる路線
函館線
北海道旅客鉄道
留萌線
北海道旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある18町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 太子町 | 0.7万円/坪 | 2024年・1件 |
| 4条 | 2.6万円/坪 | 2022年・2件 |
| 5条 | 3.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 6条 | 2.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 1条 | 3.8万円/坪 | 2025年・1件 |
| 2条 | 3.1万円/坪 | 2025年・2件 |
| 3条 | 4.9万円/坪 | 2022年・3件 |
| 新光町 | 2.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 7条 | 1.8万円/坪 | 2025年・1件 |
| 北光町 | 2.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 8条 | 1.7万円/坪 | 2024年・1件 |
| 錦町 | 0.5万円/坪 | 2025年・1件 |
| 稲穂町 | 2.9万円/坪 | 2025年・1件 |
| 緑町 | 1.1万円/坪 | 2022年・1件 |
| 西町 | 0.7万円/坪 | 2024年・4件 |
| 錦町北 | データなし | 過去5年データなし |
| 9条 | データなし | 過去5年データなし |
| 錦町西 | データなし | 過去5年データなし |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
函館線
北海道旅客鉄道
留萌線
北海道旅客鉄道
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 2条 | 220万円 | 270.0㎡ | 2.7万円/坪 | — |
| 2025-10 | 錦町 | 30万円 | 200.0㎡ | 0.5万円/坪 | — |
| 2025-10 | 北光町 | 160万円 | 175.0㎡ | 3.0万円/坪 | — |
| 2025-07 | 2条 | 220万円 | 210.0㎡ | 3.5万円/坪 | — |
| 2025-07 | 6条 | 200万円 | 370.0㎡ | 1.8万円/坪 | — |
| 2025-07 | 7条 | 270万円 | 490.0㎡ | 1.8万円/坪 | — |
| 2025-04 | 1条 | 980万円 | 850.0㎡ | 3.8万円/坪 | — |
| 2025-04 | 新光町 | 120万円 | 195.0㎡ | 2.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 北光町 | 54万円 | 175.0㎡ | 1.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 5条 | 250万円 | 280.0㎡ | 3.0万円/坪 | — |
| 2025-01 | 6条 | 320万円 | 370.0㎡ | 2.9万円/坪 | — |
| 2025-01 | 6条 | 1,100万円 | 1700.0㎡ | 2.2万円/坪 | — |
| 2025-01 | 6条 | 180万円 | 360.0㎡ | 1.6万円/坪 | — |
| 2025-01 | 稲穂町 | 360万円 | 410.0㎡ | 2.9万円/坪 | — |
| 2025-01 | 新光町 | 210万円 | 350.0㎡ | 2.0万円/坪 | — |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 北光町 · 稲穂町 | 3件 | 2.9万円/坪 |
| 東側 | 4条 · 1条 · 2条 · 3条 · 7条 · 8条 · 9条 | 4件 | 3.1万円/坪 |
| 南側 | 5条 · 6条 · 緑町 | 5件 | 2.2万円/坪 |
| 西側 | 太子町 · 新光町 · 錦町 · 西町 · 錦町北 · 錦町西 | 3件 | 2.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
後背湿地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
駅周囲250mの標高差は約1.1mで、比較的平坦な傾向です。標高50.8mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.03は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは深川駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。