利用できる路線
各務原線
名古屋鉄道
駅から直線1.5km・2025年公開取引
苧ヶ瀬駅周辺1.5km・6町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
18.0万円/坪
㎡単価 約5万円
2025年 15件5年間 62件
30坪の土地価格目安
540万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,269万円
岐阜県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の6町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 鵜沼各務原町 | 21.0万円/坪 | 2025年・8件 |
| 鵜沼羽場町 | 18.0万円/坪 | 2025年・6件 |
| 松が丘 | 12.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 各務山の前町 | 6.3万円/坪 | 2024年・2件 |
| 鵜沼真名越町 | データなし | 過去5年データなし |
| 各務おがせ町 | 14.0万円/坪 | 2025年・1件 |
鵜沼各務原町21.0万円/坪2025年・8件›鵜沼羽場町18.0万円/坪2025年・6件›松が丘12.0万円/坪2023年・1件›各務山の前町6.3万円/坪2024年・2件›鵜沼真名越町データなし過去5年データなし›各務おがせ町14.0万円/坪2025年・1件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 鵜沼羽場町 | 1,400万円 | 260.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 鵜沼羽場町 | 2,200万円 | 400.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 鵜沼各務原町 | 1,200万円 | 155.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 鵜沼各務原町 | 1,600万円 | 1300.0㎡ | 4.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-07 | 鵜沼羽場町 | 1,400万円 | 250.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-07 | 鵜沼羽場町 | 3,000万円 | 670.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-07 | 鵜沼各務原町 | 1,900万円 | 500.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-07 | 鵜沼各務原町 | 1,600万円 | 1300.0㎡ | 4.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 鵜沼各務原町 | 4,100万円 | 350.0㎡ | 39.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 鵜沼各務原町 | 2,000万円 | 280.0㎡ | 24.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 鵜沼各務原町 | 2,600万円 | 390.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 鵜沼羽場町 | 1,100万円 | 195.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 鵜沼羽場町 | 3,900万円 | 760.0㎡ | 17.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 鵜沼各務原町 | 1,800万円 | 300.0㎡ | 20.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 各務おがせ町 | 1,500万円 | 350.0㎡ | 14.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 各務おがせ町 | 1件 | 14.0万円/坪 |
| 東側 | 鵜沼羽場町 · 松が丘 · 鵜沼真名越町 | 6件 | 18.0万円/坪 |
| 西側 | 鵜沼各務原町 · 各務山の前町 | 8件 | 21.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
54.8 m
周囲250mの標高差
3.3 m
微地形区分
砂礫質台地
AVS30
440 m/s
表層地盤増幅率
0.92
この駅地点ではどう読む？
「砂礫質台地」の意味
砂礫質台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約3.3mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率0.92は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは苧ヶ瀬駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
—洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しにくい苧ヶ瀬駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。