利用できる路線
JR内房線
JR東日本
駅から直線1.5km・2025年公開取引
巌根駅周辺1.5km・7町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある7町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
10.6万円/坪
㎡単価 約3万円
2025年 16件5年間 102件
30坪の土地価格目安
318万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
4,212万円
千葉県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の7町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 高砂 | 8.9万円/坪 | 2024年・2件 |
| 岩根 | 5.6万円/坪 | 2025年・1件 |
| 本郷 | 14.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 万石 | 10.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 高柳 | 12.1万円/坪 | 2025年・12件 |
| 坂戸市場 | データなし | 過去5年データなし |
| 西岩根 | データなし | 過去5年データなし |
高砂8.9万円/坪2024年・2件›岩根5.6万円/坪2025年・1件›本郷14.0万円/坪2025年・1件›万石10.5万円/坪2025年・2件›高柳12.1万円/坪2025年・12件›坂戸市場データなし過去5年データなし›西岩根データなし過去5年データなし›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 高柳 | 1,400万円 | 230.0㎡ | 20.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 高柳 | 1,100万円 | 210.0㎡ | 17.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 高柳 | 100万円 | 125.0㎡ | 2.6万円/坪 | 不明 |
| 2025-10 | 高柳 | 10万円 | 350.0㎡ | 0.1万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 万石 | 1,100万円 | 220.0㎡ | 17.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-07 | 高柳 | 1,100万円 | 180.0㎡ | 20.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 高柳 | 1,200万円 | 210.0㎡ | 19.0万円/坪 | その他 |
| 2025-04 | 高柳 | 1,300万円 | 250.0㎡ | 17.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 高柳 | 2,000万円 | 1000.0㎡ | 6.5万円/坪 | 不明 |
| 2025-04 | 本郷 | 1,400万円 | 330.0㎡ | 14.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 岩根 | 400万円 | 240.0㎡ | 5.6万円/坪 | 倉庫 |
| 2025-01 | 高柳 | 950万円 | 170.0㎡ | 18.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 高柳 | 400万円 | 185.0㎡ | 7.2万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 高柳 | 1,000万円 | 1000.0㎡ | 3.2万円/坪 | 不明 |
| 2025-01 | 高柳 | 130万円 | 185.0㎡ | 2.3万円/坪 | 不明 |
| 2025-01 | 万石 | 700万円 | 580.0㎡ | 4.0万円/坪 | 住宅 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 万石 · 坂戸市場 | 2件 | 10.5万円/坪 |
| 南側 | 高砂 · 本郷 · 高柳 · 西岩根 | 13件 | 14.0万円/坪 |
| 西側 | 岩根 | 1件 | 5.6万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
4.0 m
周囲250mの標高差
1.3 m
微地形区分
三角州・海岸低地
AVS30
163 m/s
表層地盤増幅率
2.14
この駅地点ではどう読む？
「三角州・海岸低地」の意味
三角州・海岸低地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約1.3mで、比較的平坦な傾向です。標高4.0mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.14は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは巌根駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
第１種住居地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
液状化しやすい巌根駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。