利用できる路線
JR大湊線
JR東日本
駅から直線1.5km・2025年公開取引
下北駅周辺1.5km・11町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある11町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
4.2万円/坪
㎡単価 約1万円
2025年 11件5年間 57件
30坪の土地価格目安
126万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
3,690万円
青森県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の11町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 下北町 | 4.0万円/坪 | 2023年・1件 |
| 緑町 | 3.4万円/坪 | 2025年・3件 |
| 仲町 | 6.5万円/坪 | 2025年・1件 |
| 港町 | データなし | 過去5年データなし |
| 中央 | 3.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 真砂町 | データなし | 過去5年データなし |
| 若松町 | 4.5万円/坪 | 2024年・1件 |
| 海老川町 | 4.2万円/坪 | 2025年・3件 |
| 昭和町 | 3.2万円/坪 | 2023年・2件 |
| 旭町 | 6.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 金谷 | 5.2万円/坪 | 2025年・4件 |
下北町4.0万円/坪2023年・1件›緑町3.4万円/坪2025年・3件›仲町6.5万円/坪2025年・1件›港町データなし過去5年データなし›中央3.0万円/坪2024年・1件›真砂町データなし過去5年データなし›若松町4.5万円/坪2024年・1件›海老川町4.2万円/坪2025年・3件›昭和町3.2万円/坪2023年・2件›旭町6.0万円/坪2022年・1件›金谷5.2万円/坪2025年・4件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
下北駅固有の情報
主要路線
JR大湊線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
11町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 緑町 | 300万円 | 300.0㎡ | 3.4万円/坪 | — |
| 2025-10 | 緑町 | 300万円 | 300.0㎡ | 3.4万円/坪 | — |
| 2025-07 | 海老川町 | 600万円 | 470.0㎡ | 4.2万円/坪 | — |
| 2025-07 | 金谷 | 410万円 | 260.0㎡ | 5.3万円/坪 | — |
| 2025-07 | 金谷 | 150万円 | 450.0㎡ | 1.1万円/坪 | — |
| 2025-07 | 仲町 | 590万円 | 300.0㎡ | 6.5万円/坪 | — |
| 2025-04 | 海老川町 | 300万円 | 165.0㎡ | 6.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 海老川町 | 200万円 | 165.0㎡ | 4.0万円/坪 | — |
| 2025-04 | 金谷 | 460万円 | 270.0㎡ | 5.8万円/坪 | — |
| 2025-04 | 金谷 | 600万円 | 390.0㎡ | 5.1万円/坪 | — |
| 2025-01 | 緑町 | 250万円 | 250.0㎡ | 3.3万円/坪 | — |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 下北町 · 中央 · 金谷 | 4件 | 5.2万円/坪 |
| 東側 | 緑町 · 仲町 · 若松町 · 海老川町 · 昭和町 | 7件 | 4.0万円/坪 |
| 西側 | 港町 · 真砂町 · 旭町 | 0件 | データなし |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
2.9 m
周囲250mの標高差
2.0 m
微地形区分
砂州・砂礫州
AVS30
260 m/s
表層地盤増幅率
1.44
この駅地点ではどう読む？
「砂州・砂礫州」の意味
砂州・砂礫州という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約2.0mで、比較的平坦な傾向です。標高2.9mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.44は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは下北駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
工業専用地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
やや液状化しやすい下北駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。