利用できる路線
飯田線
東海旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある18町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 菰口町 | 39.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 南島町 | 16.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 船町 | 40.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 下地町 | 17.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 三ツ相町 | 12.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 絹田町 | データなし | 過去5年データなし |
| 吉川町 | 29.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 湊町 | 34.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 北側町 | データなし | 過去5年データなし |
| 大橋通 | 130.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 羽田町 | 18.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 花田三番町 | 56.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 上伝馬町 | 40.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 松葉町 | 82.5万円/坪 | 2024年・4件 |
| 関屋町 | 37.0万円/坪 | 2021年・1件 |
| 花田二番町 | データなし | 過去5年データなし |
| 花田一番町 | 70.0万円/坪 | 2023年・2件 |
| 萱町 | 92.0万円/坪 | 2024年・2件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 下地町 | 850万円 | 150.0㎡ | 19.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 吉川町 | 4,200万円 | 960.0㎡ | 14.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 三ツ相町 | 1,200万円 | 310.0㎡ | 13.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 三ツ相町 | 600万円 | 290.0㎡ | 6.8万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 船町 | 1,900万円 | 135.0㎡ | 45.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-10 | 船町 | 400万円 | 35.0㎡ | 40.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-10 | 南島町 | 210万円 | 40.0㎡ | 16.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 下地町 | 270万円 | 65.0㎡ | 14.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 大橋通 | 4,000万円 | 100.0㎡ | 130.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-04 | 吉川町 | 1,700万円 | 180.0㎡ | 31.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 吉川町 | 1,800万円 | 210.0㎡ | 29.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 三ツ相町 | 3,300万円 | 430.0㎡ | 25.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 船町 | 1,900万円 | 195.0㎡ | 33.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 下地町 | 6,000万円 | 1100.0㎡ | 18.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 下地町 | 780万円 | 150.0㎡ | 17.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 菰口町 | 12,000万円 | 850.0㎡ | 46.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 菰口町 | 1,200万円 | 115.0㎡ | 33.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 三ツ相町 | 3,000万円 | 940.0㎡ | 11.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 上伝馬町 | 1,000万円 | 85.0㎡ | 40.0万円/坪 | 商業地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 東側 | 船町 · 下地町 · 湊町 · 上伝馬町 · 関屋町 | 8件 | 26.0万円/坪 |
| 南側 | 菰口町 · 南島町 · 絹田町 · 北側町 · 大橋通 · 羽田町 · 花田三番町 · 松葉町 · 花田二番町 · 花田一番町 · 萱町 | 4件 | 39.5万円/坪 |
| 西側 | 三ツ相町 · 吉川町 | 7件 | 14.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
自然堤防という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mの標高差は約0.9mで、比較的平坦な傾向です。標高2.1mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.97は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは船町駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。