利用できる路線
東海道線
東海旅客鉄道
武豊線
東海旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある9町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 中央町 | 96.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 月見町 | 22.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 江端町 | 61.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 朝日町 | 21.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 桃山町 | 60.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 若草町 | 70.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 大東町 | 42.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 森岡町 | データなし | 過去5年データなし |
| 柊山町 | 55.0万円/坪 | 2025年・5件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
東海道線
東海旅客鉄道
武豊線
東海旅客鉄道
共和駅 3.04 km · 58.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 月見町 | 1,500万円 | 70.0㎡ | 71.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 桃山町 | 2,000万円 | 130.0㎡ | 51.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 柊山町 | 3,400万円 | 200.0㎡ | 55.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 月見町 | 2,300万円 | 340.0㎡ | 22.0万円/坪 | 準住居地域 |
| 2025-07 | 若草町 | 3,200万円 | 165.0㎡ | 63.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 大東町 | 5,000万円 | 390.0㎡ | 42.0万円/坪 | 準住居地域 |
| 2025-07 | 朝日町 | 7,800万円 | 930.0㎡ | 28.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 朝日町 | 6,600万円 | 1000.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 朝日町 | 190万円 | 30.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 朝日町 | 740万円 | 210.0㎡ | 12.0万円/坪 | 準住居地域 |
| 2025-07 | 桃山町 | 3,000万円 | 160.0㎡ | 62.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 桃山町 | 2,300万円 | 125.0㎡ | 60.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 桃山町 | 3,000万円 | 165.0㎡ | 60.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 柊山町 | 2,500万円 | 140.0㎡ | 60.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 柊山町 | 3,300万円 | 190.0㎡ | 57.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 柊山町 | 2,600万円 | 165.0㎡ | 52.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 月見町 | 4,100万円 | 1100.0㎡ | 12.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 江端町 | 2,300万円 | 120.0㎡ | 64.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 江端町 | 2,400万円 | 135.0㎡ | 61.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 江端町 | 5,900万円 | 350.0㎡ | 55.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 若草町 | 3,500万円 | 145.0㎡ | 79.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 若草町 | 3,400万円 | 140.0㎡ | 78.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 若草町 | 1,200万円 | 260.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 桃山町 | 8,800万円 | 680.0㎡ | 43.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 柊山町 | 1,900万円 | 175.0㎡ | 36.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 中央町 · 桃山町 | 5件 | 60.0万円/坪 |
| 東側 | 朝日町 · 若草町 · 大東町 | 9件 | 28.0万円/坪 |
| 南側 | 月見町 | 3件 | 22.0万円/坪 |
| 西側 | 江端町 · 森岡町 · 柊山町 | 8件 | 56.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
砂礫質台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mの標高差は約1.8mで、比較的平坦な傾向です。標高10.1mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.02は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは大府駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。