利用できる路線
4号線(中央線)
大阪市高速電気軌道
8号線(今里筋線)
大阪市高速電気軌道
駅から直線1.5km・2025年公開取引
緑橋駅周辺1.5km・19町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある19町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
120.0万円/坪
㎡単価 約36万円
2025年 32件5年間 166件
30坪の土地価格目安
3,600万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
6,999万円
大阪府統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の19町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 東中本 | 120.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 中本 | 113.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 中浜 | 93.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 東中浜 | 19.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 東今里 | 150.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 森之宮 | データなし | 過去5年データなし |
| 中道 | 120.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 永田 | 160.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大今里 | 75.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 神路 | 86.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 天王田 | 110.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 森ノ宮中央 | 210.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 鴫野東 | 120.0万円/坪 | 2025年・4件 |
| 大今里西 | 150.0万円/坪 | 2024年・3件 |
| 鴫野西 | 130.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 玉造 | 420.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 深江北 | 160.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 新喜多東 | 96.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 玉津 | 160.0万円/坪 | 2025年・4件 |
東中本120.0万円/坪2025年・3件›中本113.5万円/坪2025年・4件›中浜93.5万円/坪2025年・4件›東中浜19.0万円/坪2025年・1件›東今里150.0万円/坪2025年・1件›森之宮データなし過去5年データなし›中道120.0万円/坪2025年・3件›永田160.0万円/坪2025年・1件›大今里75.5万円/坪2025年・2件›神路86.0万円/坪2025年・1件›天王田110.0万円/坪2025年・1件›森ノ宮中央210.0万円/坪2024年・1件›鴫野東120.0万円/坪2025年・4件›大今里西150.0万円/坪2024年・3件›鴫野西130.0万円/坪2025年・1件›玉造420.0万円/坪2024年・1件›深江北160.0万円/坪2025年・2件›新喜多東96.0万円/坪2024年・1件›玉津160.0万円/坪2025年・4件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
緑橋駅固有の情報
主要路線
4号線(中央線) · 8号線(今里筋線)
路線数
2
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
19町
駅周辺地図
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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近接する公開駅圏
深江橋駅 1.14 km · 135.0万円/坪
今里駅 1.34 km · 140.0万円/坪
新深江駅 1.67 km · 140.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 玉津 | 5,000万円 | 75.0㎡ | 220.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 玉津 | 5,100万円 | 130.0㎡ | 130.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 玉津 | 2,300万円 | 55.0㎡ | 130.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-10 | 鴫野西 | 3,200万円 | 80.0㎡ | 130.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 鴫野東 | 2,100万円 | 60.0㎡ | 120.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 中道 | 14,000万円 | 250.0㎡ | 180.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 中本 | 5,700万円 | 135.0㎡ | 140.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 中本 | 160万円 | 45.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 天王田 | 2,500万円 | 75.0㎡ | 110.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 東今里 | 2,700万円 | 60.0㎡ | 150.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-10 | 東中浜 | 700万円 | 120.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-10 | 東中本 | 3,800万円 | 105.0㎡ | 120.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 中浜 | 6,300万円 | 240.0㎡ | 87.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-07 | 中本 | 1,500万円 | 55.0㎡ | 87.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 永田 | 35,000万円 | 720.0㎡ | 160.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 玉津 | 3,500万円 | 60.0㎡ | 190.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 深江北 | 7,000万円 | 180.0㎡ | 130.0万円/坪 | 工業地域 |
| 2025-04 | 神路 | 3,800万円 | 145.0㎡ | 86.0万円/坪 | 工業地域 |
| 2025-04 | 大今里 | 2,000万円 | 65.0㎡ | 100.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 中道 | 1,400万円 | 40.0㎡ | 120.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 中道 | 1,600万円 | 60.0㎡ | 86.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 中浜 | 5,000万円 | 165.0㎡ | 100.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 中浜 | 1,100万円 | 45.0㎡ | 79.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 中本 | 2,900万円 | 65.0㎡ | 150.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-04 | 東中本 | 4,800万円 | 105.0㎡ | 150.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 鴫野東 | 6,600万円 | 165.0㎡ | 130.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 鴫野東 | 2,800万円 | 80.0㎡ | 120.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 鴫野東 | 18,000万円 | 610.0㎡ | 97.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 深江北 | 38,000万円 | 660.0㎡ | 190.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 大今里 | 19,000万円 | 1200.0㎡ | 51.0万円/坪 | 第１種住居地域 |
| 2025-01 | 中浜 | 4,100万円 | 110.0㎡ | 120.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-01 | 東中本 | 11,000万円 | 330.0㎡ | 110.0万円/坪 | 準工業地域 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 中浜 · 天王田 · 鴫野東 · 鴫野西 · 新喜多東 | 10件 | 115.0万円/坪 |
| 東側 | 東中浜 · 東今里 · 永田 · 深江北 | 5件 | 150.0万円/坪 |
| 南側 | 東中本 · 大今里 · 神路 · 大今里西 · 玉津 | 10件 | 125.0万円/坪 |
| 西側 | 中本 · 森之宮 · 中道 · 森ノ宮中央 · 玉造 | 7件 | 120.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
1.4 m
周囲250mの標高差
0.7 m
微地形区分
後背湿地
AVS30
151 m/s
表層地盤増幅率
2.29
この駅地点ではどう読む？
「後背湿地」の意味
後背湿地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
標高と高低差の見方
駅周囲250mの標高差は約0.7mで、比較的平坦な傾向です。標高1.4mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率2.29は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは緑橋駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
商業地域洪水浸水想定
区域内土砂災害警戒区域
区域外液状化傾向
やや液状化しやすい緑橋駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。