利用できる路線
赤穂線
西日本旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある9町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 大多羅町 | 23.5万円/坪 | 2025年・4件 |
| 西大寺松崎 | 22.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 目黒町 | 9.5万円/坪 | 2024年・1件 |
| 可知 | 19.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 富士見町 | 18.5万円/坪 | 2021年・2件 |
| 中川町 | 8.5万円/坪 | 2025年・3件 |
| 長利 | 21.0万円/坪 | 2023年・2件 |
| 広谷 | 24.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 益野町 | 19.0万円/坪 | 2025年・3件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
赤穂線
西日本旅客鉄道
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 益野町 | 830万円 | 220.0㎡ | 13.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-10 | 可知 | 650万円 | 120.0㎡ | 18.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-10 | 大多羅町 | 1,200万円 | 180.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 益野町 | 1,300万円 | 230.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 可知 | 1,600万円 | 250.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 益野町 | 1,400万円 | 200.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 広谷 | 1,100万円 | 160.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 中川町 | 1,100万円 | 240.0㎡ | 15.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中川町 | 2,900万円 | 1100.0㎡ | 8.5万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-04 | 中川町 | 700万円 | 680.0㎡ | 3.4万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 広谷 | 1,400万円 | 180.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 西大寺松崎 | 4,100万円 | 570.0㎡ | 23.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 西大寺松崎 | 3,700万円 | 580.0㎡ | 21.0万円/坪 | 市街化調整区域 |
| 2025-01 | 大多羅町 | 1,300万円 | 170.0㎡ | 26.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 大多羅町 | 2,600万円 | 350.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 大多羅町 | 1,200万円 | 165.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 目黒町 · 長利 | 0件 | データなし |
| 東側 | 西大寺松崎 · 広谷 | 4件 | 22.5万円/坪 |
| 南側 | 可知 · 富士見町 · 益野町 | 5件 | 19.0万円/坪 |
| 西側 | 大多羅町 · 中川町 | 7件 | 22.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
山麓地という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約63.5mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.00は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは大多羅駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。