利用できる路線
中央線
東海旅客鉄道
JR篠ノ井線
JR東日本
JR中央線
JR東日本
町代表点が駅から直線1.5km以内にある13町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 大門八番町 | 11.6万円/坪 | 2025年・2件 |
| 大字大門 | 21.0万円/坪 | 2025年・9件 |
| 大門七番町 | 20.0万円/坪 | 2024年・3件 |
| 大門桔梗町 | 25.5万円/坪 | 2023年・2件 |
| 大門一番町 | 18.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大門並木町 | 23.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大門六番町 | 25.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大門幸町 | 17.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 大門二番町 | 7.4万円/坪 | 2024年・2件 |
| 大門泉町 | 10.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大門五番町 | 6.6万円/坪 | 2025年・2件 |
| 大門三番町 | 11.0万円/坪 | 2024年・3件 |
| 大門四番町 | 18.0万円/坪 | 2023年・3件 |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
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広丘駅 3.69 km · 16.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 大字大門 | 1,200万円 | 185.0㎡ | 22.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 大字大門 | 1,100万円 | 180.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 大門五番町 | 1,300万円 | 340.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 大門八番町 | 650万円 | 140.0㎡ | 15.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 大門八番町 | 310万円 | 125.0㎡ | 8.1万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-10 | 大門並木町 | 1,400万円 | 210.0㎡ | 23.0万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 大字大門 | 4,100万円 | 550.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大字大門 | 1,700万円 | 290.0㎡ | 19.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大字大門 | 1,800万円 | 390.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大門五番町 | 35万円 | 95.0㎡ | 1.2万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 大門泉町 | 1,300万円 | 430.0㎡ | 10.0万円/坪 | 第2種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 大門六番町 | 1,700万円 | 220.0㎡ | 25.0万円/坪 | 第2種住居地域 |
| 2025-04 | 大字大門 | 4,600万円 | 730.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-04 | 大字大門 | 12,000万円 | 9999.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 大字大門 | 1,400万円 | 220.0㎡ | 21.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 大字大門 | 1,300万円 | 240.0㎡ | 17.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 大門一番町 | 480万円 | 90.0㎡ | 18.0万円/坪 | 商業地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 大字大門 · 大門桔梗町 | 9件 | 21.0万円/坪 |
| 東側 | 大門八番町 · 大門七番町 · 大門一番町 · 大門並木町 · 大門六番町 · 大門幸町 · 大門泉町 · 大門五番町 · 大門三番町 · 大門四番町 | 8件 | 13.5万円/坪 |
| 南側 | 大門二番町 | 0件 | データなし |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
ローム台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約5.6mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.11は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは塩尻駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。