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本線
京浜急行電鉄
駅から直線1.5km・2025年公開取引
浦賀駅周辺1.5km・10町の土地価格
町代表点が駅から直線1.5km以内にある10町の公開「宅地（土地）」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
2025年 実取引坪単価中央値
50.5万円/坪
㎡単価 約16万円
2025年 14件5年間 85件
30坪の土地価格目安
1,515万円
坪単価中央値による単純換算
土地＋建物の総予算目安
5,244万円
神奈川県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の10町全域を集計した広域参考値です。
町名別の公開土地取引価格
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 浦上台 | 15.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 浦賀 | 3.6万円/坪 | 2025年・1件 |
| 二葉 | 11.4万円/坪 | 2025年・2件 |
| 東浦賀 | 34.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 馬堀町 | 5.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 浦賀丘 | 45.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 小原台 | 14.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 桜が丘 | 54.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 吉井 | 58.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 馬堀海岸 | 62.0万円/坪 | 2025年・3件 |
浦上台15.0万円/坪2024年・1件›浦賀3.6万円/坪2025年・1件›二葉11.4万円/坪2025年・2件›東浦賀34.0万円/坪2024年・1件›馬堀町5.0万円/坪2025年・1件›浦賀丘45.0万円/坪2025年・3件›小原台14.0万円/坪2024年・1件›桜が丘54.0万円/坪2025年・2件›吉井58.5万円/坪2025年・2件›馬堀海岸62.0万円/坪2025年・3件›
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。
公開土地取引事例（2025年）
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 浦賀丘 | 1,900万円 | 130.0㎡ | 48.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 浦賀丘 | 2,200万円 | 165.0㎡ | 45.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 浦賀丘 | 1,200万円 | 165.0㎡ | 24.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 桜が丘 | 4,000万円 | 250.0㎡ | 53.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 二葉 | 2,200万円 | 390.0㎡ | 18.0万円/坪 | その他 |
| 2025-10 | 馬堀海岸 | 4,400万円 | 240.0㎡ | 61.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-10 | 馬堀町 | 780万円 | 510.0㎡ | 5.0万円/坪 | その他 |
| 2025-07 | 二葉 | 200万円 | 140.0㎡ | 4.8万円/坪 | 不明 |
| 2025-04 | 浦賀 | 200万円 | 185.0㎡ | 3.6万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 吉井 | 2,700万円 | 155.0㎡ | 57.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 桜が丘 | 3,100万円 | 185.0㎡ | 55.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 馬堀海岸 | 4,500万円 | 220.0㎡ | 67.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-04 | 馬堀海岸 | 5,000万円 | 270.0㎡ | 62.0万円/坪 | 住宅 |
| 2025-01 | 吉井 | 3,000万円 | 165.0㎡ | 60.0万円/坪 | 住宅 |
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地（土地）」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。
駅を中心とした方角別の土地価格
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 浦上台 · 馬堀町 · 馬堀海岸 | 4件 | 61.5万円/坪 |
| 東側 | 二葉 · 小原台 | 2件 | 11.4万円/坪 |
| 南側 | 東浦賀 · 浦賀丘 | 3件 | 45.0万円/坪 |
| 西側 | 浦賀 · 桜が丘 · 吉井 | 5件 | 55.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
駅地点の標高・地盤・ハザード
駅地点の標高
10.4 m
周囲250mの標高差
39.5 m
微地形区分
谷底低地
AVS30
268 m/s
表層地盤増幅率
1.41
この駅地点ではどう読む？
「谷底低地」の意味
谷底低地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。
標高と高低差の見方
駅周囲250mに約39.5mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
地盤数値の見方
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.41は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
ハザード情報の見方
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域内です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは浦賀駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。
駅地点の用途地域
第１種中高層住居専用地域洪水浸水想定
区域外土砂災害警戒区域
区域内液状化傾向
やや液状化しにくい浦賀駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。