利用できる路線
広島新交通1号線
広島高速交通
町代表点が駅から直線1.5km以内にある6町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 中筋 | 77.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 古市 | 76.5万円/坪 | 2025年・2件 |
| 東野 | 65.0万円/坪 | 2025年・7件 |
| 中須 | 98.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 東原 | 80.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 大町東 | 68.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-07 | 大町東 | 9,800万円 | 480.0㎡ | 68.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-07 | 中筋 | 5,200万円 | 190.0㎡ | 89.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 中筋 | 44,000万円 | 1900.0㎡ | 77.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 東野 | 11,000万円 | 440.0㎡ | 82.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 東野 | 3,000万円 | 120.0㎡ | 80.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 東野 | 5,400万円 | 240.0㎡ | 73.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 東野 | 1,400万円 | 100.0㎡ | 45.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 古市 | 16,000万円 | 420.0㎡ | 120.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-04 | 古市 | 1,700万円 | 170.0㎡ | 33.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 東野 | 2,400万円 | 120.0㎡ | 65.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 東野 | 2,200万円 | 130.0㎡ | 56.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-04 | 東野 | 1,100万円 | 70.0㎡ | 49.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 中筋 | 2,800万円 | 200.0㎡ | 47.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 中須 · 大町東 | 1件 | 68.0万円/坪 |
| 東側 | 中筋 · 東野 | 10件 | 69.0万円/坪 |
| 南側 | 東原 | 0件 | データなし |
| 西側 | 古市 | 2件 | 76.5万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
自然堤防という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mの標高差は約0.9mで、比較的平坦な傾向です。標高7.5mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.82は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは中筋駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。