駅から直線1.5km・2025年公開取引

新木屋瀬駅周辺1.5km・12町の土地価格

町代表点が駅から直線1.5km以内にある12町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。

2025年 実取引坪単価中央値
11.0万円/坪
㎡単価 約3万円
2025155年間 94
30坪の土地価格目安
330万円
坪単価中央値による単純換算
土地+建物の総予算目安
4,125万円
福岡県統計・建物30坪で試算
1.5kmは町代表点までの直線距離です。 駅徒歩圏や各物件から駅までの距離ではなく、対象の12町全域を集計した広域参考値です。

町名別の公開土地取引価格

町名坪単価中央値最新取引年・公開サンプル
木屋瀬11.0万円/坪2025年・5件
真名子16.0万円/坪2023年・1件
木屋瀬東13.0万円/坪2025年・2件
楠橋下方データなし過去5年データなし
楠橋西9.5万円/坪2025年・1件
楠橋東9.5万円/坪2025年・1件
楠橋南5.5万円/坪2025年・2件
大字楠橋1.3万円/坪2021年・2件
大字野面3.9万円/坪2023年・2件
野面18.0万円/坪2025年・4件
楠橋上方6.3万円/坪2022年・1件
馬場山緑15.0万円/坪2024年・1件
各町は過去5年間で最も新しい取引年の中央値です。駅圏全体の2025年集計とは基準年が異なる場合があります。1.5kmは町代表点による採用条件であり、取引ごとの駅距離ではありません。

新木屋瀬駅固有の情報

主要路線
筑豊電気鉄道線
路線数
1
町代表点の採用半径
1.5 km
集計対象町
12町

駅周辺地図

緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。

町代表点

利用できる路線

筑豊電気鉄道線
筑豊電気鉄道

駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。

公開土地取引事例(2025年)

取引時期町名価格面積坪単価用途地域
2025-10楠橋東880万円310.0㎡9.5万円/坪第1種低層住居専用地域
2025-10木屋瀬700万円125.0㎡18.0万円/坪近隣商業地域
2025-10木屋瀬140万円230.0㎡2.0万円/坪第1種住居地域
2025-10木屋瀬20万円240.0㎡0.3万円/坪第1種住居地域
2025-07楠橋西8,000万円9999.0㎡9.5万円/坪市街化調整区域
2025-07楠橋南90万円300.0㎡1.0万円/坪第1種低層住居専用地域
2025-07木屋瀬3,100万円960.0㎡11.0万円/坪第1種住居地域
2025-07木屋瀬東1,400万円420.0㎡11.0万円/坪第1種低層住居専用地域
2025-07野面9,000万円1700.0㎡18.0万円/坪第1種低層住居専用地域
2025-07野面5,300万円960.0㎡18.0万円/坪第1種低層住居専用地域
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の「宅地(土地)」を面積・用途地域で除外せず掲載しています。公開件数は市場全体の成約件数ではありません。

駅を中心とした方角別の土地価格

方角対象町公開サンプル坪単価中央値
北側楠橋下方 · 楠橋西 · 楠橋東 · 楠橋上方29.5万円/坪
東側真名子 · 楠橋南 · 大字野面 · 野面 · 馬場山緑617.5万円/坪
南側木屋瀬 · 木屋瀬東711.0万円/坪
西側大字楠橋0データなし

駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。

駅地点の標高・地盤・ハザード

駅地点の標高
5.5 m
周囲250mの標高差
0.7 m
微地形区分
谷底低地
AVS30
235 m/s
表層地盤増幅率
1.57

この駅地点ではどう読む?

「谷底低地」の意味

谷底低地は周囲から水が集まりやすい可能性がある地形です。洪水・内水ハザードと排水条件を優先して確認してください。

標高と高低差の見方

駅周囲250mの標高差は約0.7mで、比較的平坦な傾向です。標高5.5mという絶対値だけではなく、道路との高低差や浸水想定も確認してください。

地盤数値の見方

AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.57は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。

ハザード情報の見方

駅代表点では、洪水浸水想定は区域内、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。

ここで分かるのは新木屋瀬駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。

駅地点の用途地域
第1種住居地域
洪水浸水想定
区域内
土砂災害警戒区域
区域外
液状化傾向
やや液状化しやすい
新木屋瀬駅のN02駅代表座標に対する地点判定です。 1.5km駅圏全体や個別敷地の状態を示すものではありません。標高差は中心と東西南北250mの計5地点から算出しています。

国土地理院・標高出典 J-SHIS・地盤出典