利用できる路線
筑豊線
九州旅客鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある17町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 吉田団地 | データなし | 過去5年データなし |
| 吉田南 | 13.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 岩瀬西町 | 15.0万円/坪 | 2022年・1件 |
| 二東 | 15.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 岩瀬 | 6.2万円/坪 | 2025年・1件 |
| 宮尾台 | データなし | 過去5年データなし |
| 吉田東 | 7.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 吉田西 | 4.4万円/坪 | 2025年・4件 |
| 下二東 | 5.4万円/坪 | 2022年・3件 |
| 中鶴 | 13.3万円/坪 | 2025年・2件 |
| 松寿山 | 30.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 二西 | 12.0万円/坪 | 2025年・3件 |
| 泉ケ浦 | 24.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大字永犬丸 | データなし | 過去5年データなし |
| さつき台 | データなし | 過去5年データなし |
| 長津 | 12.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 浄花町 | データなし | 過去5年データなし |
緑の円が駅から直線1.5km、オレンジの点が集計対象町の代表点です。町名または点をタップすると町ページへ移動します。
筑豊線
九州旅客鉄道
水巻駅 1.76 km · 12.0万円/坪
駅位置・路線・事業者は国土交通省N02鉄道データを使用しています。駅間距離は駅代表位置間の直線距離です。
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 岩瀬 | 210万円 | 115.0㎡ | 6.2万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-10 | 中鶴 | 7,800万円 | 1500.0㎡ | 17.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-10 | 長津 | 800万円 | 220.0㎡ | 12.0万円/坪 | 商業地域 |
| 2025-07 | 吉田西 | 900万円 | 430.0㎡ | 6.9万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 吉田西 | 3,400万円 | 9999.0㎡ | 3.8万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 吉田東 | 250万円 | 120.0㎡ | 7.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 吉田南 | 7,000万円 | 1800.0㎡ | 13.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 松寿山 | 1,900万円 | 210.0㎡ | 30.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 二西 | 5,200万円 | 1500.0㎡ | 12.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 二西 | 230万円 | 120.0㎡ | 6.3万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 二東 | 930万円 | 200.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 吉田西 | 550万円 | 410.0㎡ | 4.5万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-04 | 吉田西 | 2,000万円 | 1600.0㎡ | 4.2万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 中鶴 | 800万円 | 280.0㎡ | 9.5万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 二西 | 7,300万円 | 1600.0㎡ | 15.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 泉ケ浦 | 1,700万円 | 240.0㎡ | 24.0万円/坪 | 第2種低層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 吉田団地 · 宮尾台 · 吉田東 · 吉田西 · 松寿山 · さつき台 | 6件 | 5.7万円/坪 |
| 東側 | 吉田南 · 泉ケ浦 · 大字永犬丸 | 2件 | 18.5万円/坪 |
| 南側 | 岩瀬西町 · 岩瀬 · 中鶴 · 長津 · 浄花町 | 4件 | 10.8万円/坪 |
| 西側 | 二東 · 下二東 · 二西 | 4件 | 13.5万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
丘陵という地形分類は、浸水や地盤の地域傾向を読む手掛かりです。この分類だけで個別敷地の安全性は判断できません。
駅周囲250mに約14.7mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率1.24は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは東水巻駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。