利用できる路線
名古屋本線
名古屋鉄道
町代表点が駅から直線1.5km以内にある14町の公開「宅地(土地)」取引を、面積・用途地域で除外せず集計しています。対象町と町名別価格は下の一覧で確認できます。
| 町名 | 坪単価中央値 | 最新取引年・公開サンプル |
|---|---|---|
| 竜美新町 | データなし | 過去5年データなし |
| 大西町 | 30.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大西 | 45.5万円/坪 | 2022年・2件 |
| 竜美台 | 39.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 竜美東 | 49.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 竜美旭町 | 60.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 大平町 | 23.0万円/坪 | 2025年・5件 |
| 竜美中 | 78.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 竜美南 | 66.0万円/坪 | 2025年・2件 |
| 竜美大入町 | 44.0万円/坪 | 2021年・2件 |
| 栄町 | 52.0万円/坪 | 2024年・1件 |
| 竜美北 | 56.0万円/坪 | 2022年・2件 |
| 不吹町 | 46.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 根石町 | 29.0万円/坪 | 2025年・1件 |
| 取引時期 | 町名 | 価格 | 面積 | 坪単価 | 用途地域 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-10 | 竜美東 | 3,700万円 | 170.0㎡ | 72.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 大平町 | 2,500万円 | 370.0㎡ | 23.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-07 | 竜美台 | 2,800万円 | 220.0㎡ | 42.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-07 | 竜美東 | 2,900万円 | 185.0㎡ | 51.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-07 | 竜美東 | 2,500万円 | 170.0㎡ | 49.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 竜美東 | 4,400万円 | 330.0㎡ | 44.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-07 | 竜美東 | 4,000万円 | 330.0㎡ | 40.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-04 | 根石町 | 900万円 | 100.0㎡ | 29.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 大西町 | 3,700万円 | 400.0㎡ | 30.0万円/坪 | 工業地域 |
| 2025-04 | 大平町 | 1,300万円 | 130.0㎡ | 33.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-04 | 大平町 | 2,200万円 | 350.0㎡ | 21.0万円/坪 | 近隣商業地域 |
| 2025-04 | 竜美台 | 1,500万円 | 140.0㎡ | 36.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 大平町 | 1,700万円 | 140.0㎡ | 41.0万円/坪 | 準工業地域 |
| 2025-01 | 大平町 | 750万円 | 120.0㎡ | 20.0万円/坪 | 第1種住居地域 |
| 2025-01 | 不吹町 | 1,900万円 | 135.0㎡ | 46.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 竜美旭町 | 3,900万円 | 210.0㎡ | 60.0万円/坪 | 第1種低層住居専用地域 |
| 2025-01 | 竜美中 | 3,800万円 | 160.0㎡ | 78.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 竜美南 | 3,600万円 | 165.0㎡ | 72.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 2025-01 | 竜美南 | 3,600万円 | 200.0㎡ | 60.0万円/坪 | 第1種中高層住居専用地域 |
| 方角 | 対象町 | 公開サンプル | 坪単価中央値 |
|---|---|---|---|
| 北側 | 大西 · 竜美旭町 · 栄町 · 根石町 | 2件 | 44.5万円/坪 |
| 東側 | 大西町 · 大平町 | 6件 | 26.5万円/坪 |
| 南側 | 竜美新町 · 不吹町 | 1件 | 46.0万円/坪 |
| 西側 | 竜美台 · 竜美東 · 竜美中 · 竜美南 · 竜美大入町 · 竜美北 | 10件 | 50.0万円/坪 |
駅に対する町代表点の方角で分類しています。個々の取引地点の方角ではありません。
砂礫質台地は一般に周囲の低地より高い地形です。低地と比べて河川氾濫の影響を受けにくい傾向がありますが、局所的な浸水や盛土の有無は別に確認が必要です。
駅周囲250mに約29.3mの標高差があります。坂や高低差は移動、雨水の流れ、擁壁や造成条件に関係するため、現地で確認してください。
AVS30は深さ30mまでの地盤の硬さの目安で、一般に値が大きいほど硬い傾向です。表層地盤増幅率0.89は地震の揺れやすさを比較する指標ですが、建物の耐震性や地盤改良の要否を直接示すものではありません。
駅代表点では、洪水浸水想定は区域外、土砂災害警戒区域は区域外です。区域外でも、同じ1.5km圏内や同じ町内で判定が変わるため、購入候補地の住所を公的マップで直接確認してください。
ここで分かるのは男川駅の代表点の傾向です。1.5km圏全体や個別敷地を代表しないため、購入時は重要事項説明、公的ハザードマップ、敷地単位の地盤調査結果を確認してください。